Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

100% не попадет, да-же без тюна не попадет.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

это дело житейское конечно
но вроде пока массово машины на выбросы не проверяют
если бы стали проверять конечно или закон издали (как в германии например) сразу бы колымаг всяких допотопных на дорогах поубавилось

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

уже обсуждали зто . У седана и универсала блоки разные , и надо ставить тюн в пределах своего блока .

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Уже почти 3 месяца катаюсь на стоке от универсала и никаких проблем (ни ошибок там и тд.), только работает мягче и тянет получше. Что не так?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Так оно понятно, что и сток не на всех режимах попадает. Я о том, чтобы на тюне было не хуже.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

На стоке от универсала и у меня не было проблем , они начались на тюнинге .

Добавлено через 2 минуты
И рыбу сьесть , и с елки слезть :beauty: За вами экологи с лаболаторией ездят ? Догонят и что сделают ?
И вообще "вам шашечки или ехать ?"

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

А... Все понял...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Я сам себе эколог. И да - и шашечки, и ехать. Слабо?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

А на ручке при установке на седан серийной прошивки от универсала выскакивает в сохраненных ошибка по датчику детонации . Проверено мною лично и многими другими . Номера блоков у седана и универсала разные , и видно еще и по аппаратной части . И прошивки для ручки и робота сильно разные по своей нередактируемой основе . Как то так...
Эксперименты по впихиванию чужого ПО на некоторых старых ВАЗовских блоках вообще заканчивались раньше их смертью )))

Добавлено через 6 минут
Купите себе Порш !!))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

судя по недавнему "дизельгейту" там тоже может быть обман)))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Ну даа , забыл... Тогда лучшее решение - электромобиль ! У нас в Орле уже одну станцию зарядки поставили !

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

охренеть! можно на теслу пересаживаться)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

У меня не выскакивает. Проверял уже фиг знает сколько раз. А еще тут же в теме писали, что Сам проверить, к сожалению, не могу, ибо с вестами напряг и есть возможность поиздеваться только над своей. Но если верить человеку, то с большой вероятностью, блоки одинаковы, а проблемы с софтом.

Угу. Дождемся только, когда батарейки подешевеют.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Еще выяснилось давича, что коробки передач на мех. Кпп - разные по передаточным числам! По этому есть авто с нормальной до 190 км, а есть и до 170 км в час не дотягивают! Кто чуш запустил про блоки седан/универсал, это байка! Разницы нет, просто кузов универсал пошел сразу с новой 54 прошивкой, а седаны просто добивались на конвеере блоками с 03 софтом, сейчас уже и на седане 54 софт! АвтоВаз никогда не делал различий по мозгам моторным и разным кузовам. Я был на конвеере, так там ставят мозги из большого ящика, и им без разницы кузов автомобиля! Потом уже в финале сборки прописывают VIN авто и обучают ключи от замка. Линии сборки седана (Ижевск) и универсала (Тольятти) просто в разных города пока. У инженеров Ителмы походу "стрельнуло" в башне озаренье и они намутили на крайних софтах на мкпп 129 мотор хреновни в калибровках по детонации. Ждем короче новый софт с лечением ошибки по ДД.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Откуда такая информация???