Re: Веста седан
 

И под уплотнительными резинками?))) Не не - это краска на воде такая чудесная... Корейцы обделались.

Re: Веста седан
 

Краска у корейцев говно, но в данном случае виновата не она.
Не суть - банальная детская болячка.
Свежеиспеченные владельцы в последнее время пишут что все стало ок, а блоггерам хайпануть на старте продаж - милое дело.

Это далеко не главная из кучи проблем к5 ))

Для понимания всей глубины - просто представь что вот выходит веста фл.
Состоящая сплошь из лозунгов.
Мы улучшили управляемость! Поставили дубовую подвеску и уменьшили клиренс. Управляемость по факту осталась как и была.
Мы увеличили размеры и колесную базу! С помощью новых бамперов и изменения угла наклона стоек, при этом салон перекомпоновали так, что он стал теснее, как и проём багажника.
Мы сделали машину легче! Выкинули шумку, торпеда теперь местами проминается пальцем. И нет, это не мягкий пластик.
Мы поставили светодиоды и планшет уже в базе! Сенсорный мультируль! Но убрали климат с экраном и поставили крутилки от гранты. Такие вещи, как поясничная опора, подлокотник, задние стеклоподъемники и лампочка в бардачке - только для максималки. И базовый движок теперь будет восьмиклоп - ненуачо, машина же теперь легче.
И РУЧКА КПП С РОЗОЧКОЙ - ДАНЬ ТРАДИЦИЯМ!

Затем максималку (подорожавшую тысяч эдак на 200) раздают ручным блоггерам, которые пачками клепают обзоры на убийцу убийц, не забывая показывать ручку с розочкой крупным планом каждые 2 минуты.
Чуть позже народ замечает, что в новой весте спорт теперь стоит 1.6 с вариатором.


Такая вот примерно ситуация вышла с к5 )
Больше букв тут, кому интересно: https://www.drive2.ru/l/572506359807873007/
В оптима-клубе никто особо не понял, что хотели сказать корейцы таким обновлением популярного, в общем-то, авто. Хуже стало практически всё, но ценник заметно подрос.
Пересаживаться желающих особо нет, тем более сейчас еще полно детских болячек, среди которых ржавые точки - это мелочь.
Там капот на скорости трясется. Оптика новомодная потеет вся по кругу. И под накладкой багажника собирается по пол-литра воды.
Но брать будут все равно - т.к. дешевле в этом классе нет ничего.

Re: Веста седан
 

Есть сильные сомнения на этот счёт какая ещё металлическая пыль? Больше похоже на случай с Кретой первого года выпуска - там задняя дверь ржавела так, что на ТО-0 её перекрашивали и, если не помогало, меняли дверь.

Re: Веста седан
 

на ВАЗе это называют "наносная коррозия" :smile-big::smile-big::smile-big:
сцк, за 30 лет стажа я впервые это услышал и увидел на новом авто

Re: Веста седан
 

Самая обычная. На поло белом постоянно по весне были ржавые точки то тут, то там.
В том числе и на бамперах.
Оттирались пальцем.

То что у корейцев это на новых авто - дилерам предпродажкой некогда заниматься, они бабло рубят ))

Re: Веста седан
 

А за чем представлять по ФЛ Весте? Речь шла о К5 существующей, ни чего с годами не меняется Нейбот видимо с НГ на стакане сидит капец!:smile-big:

Добавлено через 1 минуту
Они и не подымались

Добавлено через 9 минут
Вчера бздун на хундае икс 35 пытался догнать в тумане не большом ветер был от водителя с левой стороны, 150 шёл он засал то сносит его, то дорога херовая. Вообщем слабак, у брата была Киа спортейдж 2 л на акпп в предыдущем кузове Веста седан 1.6 до 180 у нас сидела на хвосте, до 200 Киа разогнали отстал, если у Весты будет максималка 200 то корейцы за их цену смысла брать не вижу.

Добавлено через 4 минуты
Теперь понимаю почему квиринг Антоша с Челябы на спорт свой турбину поставил. Понторезов или мажориков наказывать на дороге.

Re: Веста седан
 

200? А на фига столько? Я сегодня из Коми ехал, ночью не плохо так снегу подвалило, дорожники песком с солью федералку посыпали, а разгрести не удосужились - 80 км/ч и машина плывёт, как лодка. На весте ещё куда ни шло, а на калине я б по такой каше 70 максимум ехал... В итоге постепенно разогнался до сотни и упёрся в магнитовскую фуру. Идёт 80-90, при чём правыми колёсами по накатанному, а левыми почти по встречке. Несколько раз пытался выйти на обгон - по накатаной встречке не прохожу по габаритам, да и этот Мудак двигаться не собирается, а вылезти на встречную обочину левыми колёсами при разгоне выше сотни как-то не хочется... в итоге плюнул, оттянулся от него и так и километров 100 за ним тащился, за-то средний расход снизился... Летом по этой дороге до 160 разгонялся, куда больше? Да, кстати, 1,8 в данной ситуации мне б совсем не помог.

Re: Веста седан
 

При чём тут 1.8? 200 гонялись летом с 1.6. Вроде ты русский?

Re: Веста седан
 

Как я понял, он имело ввиду то, что в данных условиях не в мощности двигателя дело. Как и в подавляющем большинстве случаев. 1,6 далеко не пуля, но в обычных условиях эксплуатации прыти ему хватает.

Re: Веста седан
 

Да, Илюх, всё правильно - это и имел ввиду. По динамике я б смог его обогнать легко, но жизнь одна, да и кроме меня у меня в машине ещё 4 человека было... в таких дорожных условиях мощность не главное.... Просто возмущаюсь по поводу того дальнобоя, а 1,8 до кучи "к слову пришлось";) Видит же прекрасно, что я сзади пытаюсь на обгон выйти, уже и на полосу встречки вышел, и до его левого заднего угла метров 10-15, дорога прямая на пару км просматривается, валит, сука, по середине и по хер .