РКПП для Москвы
 

Всём, привет!

Хочу поменять свою машину ( Peugeot 308 At пробег уже 115тыс км).
Мне нравится Веста кросс в максимальной комплектации. Но смущает робот в условиях пробок, при пробегах 30-40 тыс км в год.

Есть ли кто эксплуатирует АМТ в Москве и набрал большие пробеги?
Напишите плиз ваше мнение и опыт эксплуатации.

Re: РКПП для Москвы
 

Я на роботе поездил в тестовом режиме и не только на Весте, из всех роботов мне больше всего понравился на Опеле Астра GTC, но сама машина мне совершенно не подходит... Так что я выбрал Весту на реношной механике и ничуть не жалею, по пробкам тыркаюсь каждый день, с работы еду из Одинцова в Бибирево 40 км по МКАД и через город, как пойдёт, но пробки всегда, кроме воскресенья, так что кпп и сцепление живут у меня очень насыщенной жизнью:smile-big: И я вполне доволен, кстати пересел на Весту с мкпп я с Гранты на акпп и в общем не жалею, конечно хочется акпп, но и на механике я вполне комфортно езжу, к тому же на Весте нормальной акпп пока нет и не предвидится. А вообще что-то рано ты пыжик то менять собрался, пробег то ещё не большой, он ещё столько же проходит при нормальной эксплуатации без проблем.

Re: РКПП для Москвы
 

А аргументы можно? Есть такая на примете, плюются от опелевского изитроника. Но может зря плюются?

Если речь про гидроавтомат, то он, возможно вообще не предвидится, а вот вариатор уже обещают в этом году. По словам инсайдеров, коробка будет проходить зимний тест сейчас и почти все готово. АР вроде об этом писали в послесловии обзора кросса.

Re: РКПП для Москвы
 

Я сильно не спешу) может год ещё покатаюсь. Пыжик мне нравится, но впереди 2 вопроса: AL4 и цепь грм. Коробка уже питается, но в ошибку ещё не вошла. Цепь вроде ок, но какой то ролик пищит на холодную.

В общем жду.... Смотрю.
А в весту св кросс я прям влюблён. Да, был бы классический гидроавтомат я бы вообще не переживал. А так пока спешить не буду.

Раньше ездил на тойоте королла на роботе (машина друга) - меня вообще не напрягает режим работы кпп. По надёжности она за 160 тыс км только 1 раз попала на замену сцепления.
А вот, то что пишут про весту.... Переживаю, что придётся менять сцепление 2 раза в год.
Вот и пытаюсь разобраться это реально в конструкторе проблема или потому что водители не сбрасывают газ в момент переключения и нейтраль на светофоре.

Re: РКПП для Москвы
 

Машине больше года, сцепление не менял... Да и нет причин. Если приспичит - то есть гарантия, а она кончится, то при стоимости сцепления 4 т.р. - это вообще не вопрос. Люди всякие побрякушки в машину дороже покупают.

Re: РКПП для Москвы
 

я извиняюсь, а где написано, что сие надо делать?

Re: РКПП для Москвы
 

Не знаю))) не знаю как в вместе, но на тойоте ездил так

Re: РКПП для Москвы
 

ну дык "ездил" и "надо" разные вещи. :smile-big:

Re: РКПП для Москвы
 

нафига сбрасывать газ если машина сама его отпускает при переключениях?
нафига ставить в нейтраль на светофоре если пока ты стоишь и нога на тормозе - выжата сцепа (и отпустит ее машина только если убрать ноги с педалей в положении N и подождать МИНУТУ!) ???

Re: РКПП для Москвы
 

Езжу в Спб, машине год и 32000 км. Первое сцепление завибрировало на пробеге 9000 (-30е), поставили новую версию (-31е) на пробеге 17000 когда уже стали самопроизвольно выключаться передачи на ходу. Сейчас уже начинает потряхивать снова. Но основная претензия даже не к этому- на роботе очень некомфортно ездить в рваном питерском трафике, задержки в его работе слишком велики и ручной режим не решает проблем. Плюс он ощутимо толкается при замедлениях, когда перебирает вниз передачи- плавного замедления не выходит. На голосовалку ответить не могу, ибо о выборе не жалею (были специфические критерии при покупке и только веста с амт под них подошла), но покупать робот не рекомендую.