Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Цифры, это хорошо, но практика важнее. На трассе 1 фура 90 км/ч - 3 сек. на встречной; 5 сек, если про..б вспышку; 10, если в одной руке кефир, в другой телефон, а сзади восклицательный знак. Даже v6 последних не спасают.
Так что не нужно городить, повышая стоимость и так уже не бюджетного авто.

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Обычно есть 1.4 л с 200 крутящего в том же классе авто, думаю это не новость уже, даже китайцы об этом знают.

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Какие-то очень оптимистичные цифры, у Соляры 1.6 ат блохеры намеряли 9.3, откуда у них на 2 сек меньше, что очень много, не понятно. Хрей 1.8 у Авторевю 8 сек, как на более тяжелом и на больших колесах Веста-кроссе они столько же получили, тоже не понятно. Или они с ходу замеряли.

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Ну речь про атмо была )
1.33 реношный теоретисськи могут соизволить воткнуть.
Но там жи турбина, напыление, тнвд, электрические фазики.. И прочие ругательства для любителей старой доброй чугунины ))

Так чтобы обойти фуру за 3 сек - это тебе надо заранее разогнаться, потратив те же 10 сек.
И тут нужны:

а) идеальная видимость дороги, чтобы видеть окно на встречке сильно заранее.
90 км/ч = 25 м/с. Пока ты разгоняешься 10 секунд - фура проедет 250 метров. И встречка обычно тоже паровозик за фурой и тоже проедет за это время 250 метров.
Итого надо разглядеть окно для обгона за полкилометра.
Если дорога петляет или идет по холмам - увы.

б) дистанция до фуры, чтобы ты 10 сек мог разгоняться. Её можно прибавлять к вышеозначенным 0.5 км.
И туда будут постоянно набиваться всякие висящие сзади v6 - им предварительные ласки не нужны. Увидел окно после подъема/изгиба трассы - нажал и поехал сразу.

Крч, с овощ-мотором больше телодвижений. И суть движка помощнее - меньше со всем этим запариваться.

Ссылка на видосики там есть, сам погляди..

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Ты как раз описал правила самого безопасного обгона. К этому нужно стремиться всем водителям, т.к. авмобить это не фен, а средство повышенной опасности.
а) В таких местах обгон запрещен.
б) Туда никто не набивается, потому что ты полностью перекрываешь обзор, а так же они не могут обогнать тебя ровно по той же причине, почему ты не можешь выйти на обгон фуры ))
в) Телодвижений ровно столько же. Вылез посмотрел, так несколько раз, оценил, выехал на встречную, нажал на педаль, пока скинул пару передач. Все тоже самое время и нервы. И ещё раз повторю, что на двухполосный дорогах более мощные авто гораздо более овощеваты, нежели бюджетки.

Практика, друг мой, показывает, что пока не повысят планку допустимой скорости не только легковым, но и фурам, говорить об установке более мощного двигателя на данный авто бессмысленно. Это другая ценовая категория, которая большинству, как козе баян.

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Как ни странно, но с Нейботом согласен с мощным мотором приятнее ехать, обгонять и.т.д. по двух полоске. Тем более, что фуры больше половины отвязаны и едут больше 90км/ч это из той же практике особенно на М-6, тот же 05 рус.

Добавлено через 4 минуты
Уже это перетералось не раз. Ходили в паре с двумя разными Поло 1.6 МКПП, 1.4 всегда будет приезжать первым и обгонять на нем ляпота, это не на 1.6 МКПП , вариатор как у нас дальнобой говорят работай, если что придержу.

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Там видосиков вагон и тележка, предлагаешь там рыться? Я и сам вижу что цифры по моделям которые знаю "левые".

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Да никто на этот счёт не спорит, но это будет совершенно другой ценовой сегмент. Сейчас что мешает взять мощнее тачку, ну или до 24 февраля?
Цена вырастет и нужно будет лишить добрую половину покупателей этой машины. Для чего, для узкого круга людей, которым не нравятся телодвижения, при том, что у них не хватает денег на более мощный другой авто?

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Кстати про дальнобой. Все меньше и меньше адекватных, или может просто набирают "пасанов". Все чаше встречаются по 2-3 фуры, которые идут хвост в хвост в паре десятков метров, а то и вообще без зазора.

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

слип-стрим?