Re: Бортовой журнал НеВесты
 

она намекает, что пора ей на авито

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Ну нее, побегает ещё, тьфу-тьфу...

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Она ж тебе написала на бедной смеси работать не хочет.
Как предположение - помирает первая лямда.
Как дешёвое решение - поменять местами лямбды.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

И перезапуск решает проблему?:shock:

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Перезапуск решает только потому, что снова включаются цилиндры, отключенные раньше из-за пропусков.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Будем посмотреть. Только я не технарь и что-то не могу понять, цилиндры из-за лямбды отрубаются или наоборот?
Вообще во время работы в таком режиме у авто бензинчиком попахивает. Может тут в зажигании проблема?

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Когда у Калины моей зажало клапана на 25000 км, то на прогретом авто чек загорался и троить начинало, если встанешь на светофоре. Я был глуп и сервисмены развели на замену выпускных клапанов за 5000 руб))

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Если грешишь на катушки так поменяй местами подозрительную и исправную. Ошибка ушла вслед за катушкой - значит она виновата.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Когда перезапускаешь, лямда уже немного прогрелась и поэтому не так ложает.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

лямбды вроде не работают, пока не прогреется двигатель до 60С.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

По лямбдам есть ролики как их диагностировать. Можно посмотреть. Да и если лямбда косячит, то ошибки будут в ЭБУ, их прочитать сканером запросто можно.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Это возможно. Но чек обычно по пропускам выскакивает. Соответственно, после перезапуска блокировка подачи топлива убирается, и чек тухнет.
А по медленному отклику у меня ощибка появлялась незаметно и без чека. И не факт, что она возникает, когда пропуски идут. Хотя, с другой стороны, очень похоже, что пропуски начинаются когда лямбда только-только прогревается

Лямбда не работает, пока она сама не прогреется. Для этого ей помогает встроенный нагреватель, так что нагреться она может и раньше 60 градусов двигателя.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Так у меня чек всегда горел бы до прогрева зонда.
Пока авто бегает без замечаний который день, будут рецидивы, будем разбираться.
Меня сейчас больше парит свист на холодную со стороны ГРМ. Там столько всего крутится, что надо на целый день машину ставить, ещё и в другом городе

Добавлено через 27 секунд
Едва заметный, но постепенно усиливается

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

А ты уверен, что это ГРМ, а не ремень вспомогательных?
Сейчас катаемся много со светом, генератор после запуска нагружает его.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Я сказал со стороны ГРМ чтобы была понятна локация. А так конечно же не уверен, я ведь его не трогал уже 140ткм