Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Ну,я так глубоко не копал.Для меня все эти впуски,уозы и пр в новинку.
Одно понятно что проблема с перегревом всаса есть и она связана с точкой забора воздуха от верхней точки радиатора и она проявляется даже зимой в пробках до того момента пока не включится вентилятор радиатора.Боюсь представить что летом творится.Зачем выбрана такая точка непонятно.На скорости в мороз никакого подогрева не происходит,при старте в мороз тоже.Воздух подогревается только при длительной стоянке на холостом ходу и при движении на малой скорости.Кто нибудь знает зачем так сделали?

Добавлено через 10 минут
Похоже на то.Наверное для лучшего охлаждения.В коментах к видео кто-то писал что ничего страшного во вскрытии каналов нет.Они перекрываются при загильзовке.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Хз, в ролике про гильзовку говорят что их придётся глушить.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Читаю и диву даюсь... Какие гильзовки, дилемы глушить каналы или нет?
А просто нормально эксплуатировать двигатель и масло менять каждые 7-8 тыс. не? Если были косяки конкретного экземпляра, то они вылезут в период гарантии.
А "наездники" угробят что угодно, даже переживать не надо, будут регулярно плакаться, видео выкладывать и рассказывать, какой неудачный двигатель :)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Так не интересно, слишком просто все)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

В ответ)) можно порекомендовать купить инку и также к ней относиться. Крякнет возможно еще раньше. Будет еще интересней )).

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Ну вон, рио с сидами же гильзуют и ничего. G4KD тоже гильзуют. Правда с последним это скорее конструктивный недостаток=) вот и получается, что не только владельцы лад не любят, когда все слишком просто=)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Счас сделал замер температуры впускного воздуха на хх перед срабатыванием вентилятора радиатора и после.Настройки температура включения штатные(сколько там не помню).Никакого криминала не увидел 28-30 гр С смотря как ветер дует.При включении вентилятора падает,но не значительно (может и больше бы упала,но вентилятор проработал сек тридцать всего).Температура на улице +1 и как обычно очень влажно.Двигатель 1.6.Измерял прибором с датчиком на штанге непосредственно в заборном патрубке, просовывая штангу через решетку радиатора.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

сегодня на улице +1, весь день катался, писал логи, плюс обращал внимание на температуру воздуха на впуске. После движения на скорости около 10 км/ч в течении примерно 5 минут и работы на ХХ в течении примерно 2-х минут, температура стабильно держалась в районе 32 градусов. Не вижу этом ничего криминального. Чего панику подняли, не совсем понятно.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Летом будет совсем другая история.Вангую градусов 50-60.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Когда на улице будет +30, а на впуске +60, тогда поймете. )

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Т.е. те кто в соседнем опросе отмечает любой пункт кроме первого - это просто "наездники"?

Ну теперь то всё стало ясно.
Отличный движок оказывается :good:
Главное, наездникам его не брать.

Добавлено через 3 минуты
Заглянул кстати в тему с опросом - а там нескучно.

У человека уровень ушел за 4000 - но за масложор он не голосует. Не хочет наверно наездником прослыть.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

На лето предлагаю такую доработку.
https://i.imgur.com/0nQLNTC.jpg

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

народ до сих пор не понимает жрет у них масло или нет - доливают и не понимаю))
1.8 видимо нет смысла брать - расход топлива и масла не окупает себя тем "малым" удовольствием что описывают во всех видео

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

А какой хоть расход топлива? Масло за 3000 ещё не доливал. Вот см. 1.6 для кросса или св вообще слабый и сколько он будет кушать топлива полная масса 1750 кг.ИМХО каждый выбирает для себя 1.6 мне не интересен на св. По моим наблюдениям 1.8 не жрёт до определённых об. двс.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

1.8 жрет больше 1.6 - это не мои слова а всех этих блогеров и тут вроде это тоже подтверждают. А про масло тут эту тему достаточно почитать)