Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

зря не поискал по каталогам....дюже дорага

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Может быть много причин. Начиная от заклинивания привода до коробления диска сцепления и расслабления ушастой прокладки. Нужна конкретика.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Привод сцепления смазан, не скрипит. Сцепление тоже новое установлено. Хочу попробовать сделать адаптацию, надеюсь поможет

.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

хуже точно не будет)
еще адаптацию дросселя сделайте обязаьельно, после проведения процедуры ощущения положительные, комфортнее стало переключаться и ехать ровнее и плавнее стало авто

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Да дорого, но нашел только в одном месте (Авито). Актуатор сцепления на Весту имеет артикул 01 3981 000 144. В каталогах не бьется. Есть еще актуатор примерно такой же для Пежо и Ситроен с номером 3981 000 089. Стоит 15 в emex.ru. Только у него разъем на моторе другой, на Весту не подходит. Можно использовать мотор от старого актуатора, либо искать схемы подключения и менять разъемы (что весьма проблемно).
Больше ничего не нашел и купил на Авито. Актуатор новый в упаковке - муха не сидела. Заплатил и через несколько дней прислали.
А бесплатно поменять актуатор мне обещали у ОД, если в пределах гарантийного срока мою Весту притащут на галстуке. Пару недель постоит и сделают.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

А у меня сегодня вообще задняя перестала включатся , сцепа стоит 31 , менянная , после нескольких переключений туда обратно селектором КПП втыкается , инногда шестеренка загорается , короче вообще ППЦ .

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

если скорость упала ниже холостых на второй - выключит сцепление, дождется пока обороты поднимутся (мы еще жмем газ), и с перегазовкой включит первую

никаких "ВРУБАЕТ" он не исполняет никогда

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

вот нашел https://motorring.ru/product/16605

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Спасибо! К сожалению я искал актуатор в мае и ничего не находил, кроме того, который купил (кстати в Тольятти).
На будущее буду иметь ввиду. Да и цены должны потихоньку падать.
P.S. И в exist появился актуатор. Цена 15322. Срок поставки 37 дней.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Народ, кто в коробку 1.6 АМТ заливал масло через верх (где заглушка стоит)? Что для этого надо сделать? Прикупил тут присадку от ЛМ с дисульфидом молибдена, вот думаю, ждать пару-тройку недель, когда поеду на СТО переобуваться, менять масло в моторе и среднюю часть глушителя менять, или тупо залить ее самому, если это легко и не требует специальных условий (эстакад и прочего).

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Ну вот совсем обидел! Я-же тебе вчера в телеге написал, что надо сделать. )))

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Видимо пропустил все, извини :)
И как там, подлезть легко? Пытался найти фотоотчет где-то - пока что потерпел фиаско :)

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Откручиваешь два винта крепления короба резонатора к телевизору. Короб резонатора выдергиваешь из двух резиновых "защелок", при этом снимаешь сразу подводящий патрубок к резонатору. Далее снимаешь патрубок от резонатора к корпусу воздушного фильтра. И все. Берешь TORX на 8 или 10 (сейчас не вспомню точно), "ныряешь" сверху и откручиваешь заглушку датчика ЗХ на КПП.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Хм, т.е. сам корпус воздушного фильтра трогать не надо? Это радует. Патрубки потом легко на место воткнуть? А-то у меня патрубок, который у фары выходит и так не идеально как будто зафиксирован :)
Как я понимаю, заглушку легко достать и прям туда залить напрямую. Или лучше шприц какой прикупить и кусок капельницы?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2
 

Можно его для удобства отодвинуть и снять патрубок на ДЗ. Но можно и без этого обойтись.

Легко. Они из пластика. Впускной патрубок на резонатор немного тяжелее ставится, но можно открутить пару-тройку винтов крепления морды, чтобы залезть туда рукой и поставить его на место.

Присадка прямо из тюбика заливается. Для заливки масла, возможно, лучше будет воспользоваться каким-нибудь шприцом. У меня масло LM в литровых канистрах с "хоботком", поэтому наливал его прямо из канистр.