Лада Веста Клуб - Обсуждение и проблемы АМТ

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)

- - Обсуждение и проблемы АМТ - 2 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=2248)

Re: Проблемы АМТ - 2

Цитата:

Сообщение от Alex44 (Сообщение 146055)

У меня тоже самое, по утрам в сырую погоду и иногда при переключениях с1по 3. Я тут полистал форум икс рея, может дело и не в сцепе http://xrayclub.ru/threads/1566/. Пошевелил у себя этот шланг, а он гад не до конца одет, не защелкнут был.

Я конечно посмотрю у себя че как...но оооочень сомневаюсь)
Как я ранее написал, если вытягивать машину на минимальной скорости на второй передаче, грубо говоря шлифуя , то потом все плавнее становится, без тряски...(хотя на месте шлифуя с тормозом результата не дает никакого, только хуже).

Re: Проблемы АМТ - 2

Цитата:

Сообщение от Johny_GTX (Сообщение 146048)

Добрый день всем!
Хочу описать свою ситуацию с авто на роботе...
Автомобиль LADA Vesta 1.8 AMT. Приобретен в феврале 17. На пробеге 4 тыс.км после ночного простоя, особенно во влажную погоду, автомобиль при старте на 1й передаче сильно трясло, после определенного времени поездки все приходило в норму и более не беспокоило до следующего дня. С данной проблемой на 5,5 тыс.км обратился к дилеру - была проведена адаптация (переобучение коробки). Эффекта не принесло, поэтому при повторном обращении дилер принял решение о замене комплекта сцепления. После замены сразу обнаружил, что автомобиль каждый раз стартует с "дрожью"/вибрацией (другие переключения в норме, а также, когда робот держал 2ю передачу на предельно малой скорости дальнейшее движение со смыканием дисков сцепления происходило плавно). С данными симптомами проездил 4 тыс.км до 9,5 тыс.км, при этом вибрация усилилась до мелкой тряски и до сильной в пробках, также проявлялась при движении задним ходом в горку. У того же дилера была проведена еще одна адаптация коробки и через несколько дней еще одна. Тряска уменьшилась до дрожи, что стало похоже на начальное положение дел после замены сцепления. Проблема плавующая - каждый второй старт на 1й передаче с вибрацией. Также не любит "продолжение движения" после подтормаживания, например, при перезде "лежачих". Инженер по гарантии вибрацию заметил, однако, сказал, что это "норма"... Я нормой это, к сожалению, не считаю, т.к. это раздражает и на пользу автомобилю не идет, к тому же периодически автомобиль стартует идеально, и до замены сцепления после "прогрева" также таких проблем не было. В чем точно проблема я знать не могу (в браке сцепления, установке не по регламенту, других причинах), но хочется решить проблему, т.к. автомобиль нравится, в т.ч. роботизированная трансмиссия.
P.S. после последней адаптации прошло около 2 недель, проблема как ни странно уменьшается, бывают дни почти без тряски(только утром), бывает трясет в горку или в пробке. Однако заметил, что если плавно и довольно долго вытягивать на второй передаче с малой скорости пару раз(что проиходит без малейшей дрожи), то потом и на первой передаче плавнее стартует.
Прошу прощения за много букв, хотел подробнее описать...

Счас похолодает и тряска совсем пропадёт,но весной снова появится.

Re: Проблемы АМТ - 2

Цитата:

Сообщение от nikVL (Сообщение 146091)

Счас похолодает и тряска совсем пропадёт,но весной снова появиться.

У меня наоборот потряхивает в холодную сырую погоду.

Re: Проблемы АМТ - 2

На какой уже круг тема пошла ?) на 5й , 10й ?) Уже сбился со счёта )) Ну не ленитесь , курите форум , здесь всё уже разжовано ! Для начала подожгите сцеление потрогавшись на ручнике , пока шестерёнка не загориться , тряска пропадёт на несколько сотен километров , а потом ищите аналог диска вместе с корзиной . И не тратьте время на адаптацию , это бред , оно само адаптируется . Сам снимал ставил смазывал актуатор , и безо всякой адаптации работает прекрасно !

Re: Проблемы АМТ - 2

Может дело в прошивке двигателя всё таки??? Мозги неправильно в определённую погоду смесь готовят, вот и "подтраивает" движок????

Re: Проблемы АМТ - 2

Цитата:

Сообщение от serg100orel (Сообщение 146187)

Я прочел все возможные материалы про сцепление и данную проблему на весте, в том числе и технические мануалы как устроены узел и актуаторы.

Я написал ранее, что шлифование сцеплением с тормозом не помогает (помогало до замены сцепы).

Я и написал на форум для обсуждения ситуации, т.к. сам не могу решить какой механизм дает такой дефект. Смущает, что потряхивание происходят только при трогании 1 передаче и то через раз, т.е. тронулся норм, подъехал к светофору, опять трогаешься и при смыкании дисков происходит небольшая тряска, потом опять без нее...Также не влияют пробки на это, ни на одной другой передаче не проявляется...только на задней в горку может. После адаптации у ОД вибрация эта уменьшалась

Может это не сцепление? Или сцепление, но почти "нормальное", что дефект проявляется так непостоянно. Или установили коряво...я читал у некоторых тоже после замены сцепы сразу дрожь была при трогании.

И кстати у меня 1.8, аналогов заводскому валео нет...

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от nikVL (Сообщение 146091)

Счас похолодает и тряска совсем пропадёт,но весной снова появится.

От температуры не зависит. Пробка - не пробка, холодное утро или хорошо прогретая вечером...

Re: Проблемы АМТ - 2

Цитата:

Сообщение от serg100orel (Сообщение 146187)

а потом ищите аналог диска вместе с корзиной

легко сказать)
по 1.8 пока никто вроде не экспериментировал. По крайней мере в интернете не находил инфу по таким экспериментам.

Re: Проблемы АМТ - 2

В 1.6 проблема больше в корзине . Диск когда новый притирается через несколько тысяч пробега , становиться глянцевым , но не весь , а с большими проплешинами вокруг заклёпок . Корзина Валео слабая , пятно контакта маленькое и гладкое , диск пробуксовывает рывками и демпферные пружины дают эту тряску. Это ИМХО основанное на личном опыте по замене ТРЁХ комплектов Валео . Фото диска выкладывал здесь . На 1,8 думаю таже байда ))

Re: Проблемы АМТ - 2

Знатоки подскажите пожалуйста, записали меня на замену актуатора на 14 часов, на след. день рано утром уезжаю на неделю, так вот вопрос, успеют ли мастера заменить в тот же день, или все же стоит перенести запись, что бы не оставлять на неделю машину у од...?

Re: Проблемы АМТ - 2

Цитата:

Сообщение от Kexogen (Сообщение 146584)

успеют ли мастера заменить в тот же день, или все же стоит перенести запись, что бы не оставлять на неделю машину у од...?

Не проще у инженера по гарантии этого сервиса узнать? В разных сервисах может быть по разному. Может в вашем вообще мастера все болеют и машины неделями в боксах их ждут :)