Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

У меня до работы 6км. Никаких проблем с аккумулятором пока нет.
Правда пару раз в месяц езжу за город - 100км в одну сторону.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Может и бред,но ради истины эксперимент с поиском порога напряжения при котором машина не засыпает провести стоит.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

У меня до работы 2км ))) Езжу на обед домой ) вот и получается что большинство дней я езжу 2+2+2+2км ) 4 запуска на 8км )) И не имею проблем с АКБ и не заряжал его ни разу ) Правда пару раз в месяц так же езжу по 100км в одну сторону, бывает разок и 250 в одну сторону. а бывает что и не езжу месяцок на дальняк, и все равно ничего криминального не происходит )

Скоро 2 года - пробегу будет 30к )

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Согласен с этим. Отрицательный результат, тоже результат. Проводить, ясное дело тем, кто испытывает проблемы.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Я, пока с трудом себе это представляю, в принципе
1. - релюхи обесточатся с понижением напруги сами и без контроллера, как только снизится магнитный поток катушек самих реле, т.е. все , что после релюх отключится.
2. - контроллеры- я , что то не припомню таких ситуаций при которых контроллер бы судорожно цеплялся за питание и не хотел засыпать при плавном "перекрытии ему кислорода", как правило большинство контроллеров имеет довольно большие разбросы по питанию и нижний порог чаще указагн именно для надежного срабатывания егго выходных ключей на ПОДДЕРЖАНИЕ ИХ ВО ВКЛЮЧЕННОМ состоянии, т.е. нас интересует НАОБРОТ. Скорей контроллер при недостаточном питании просто уйдет либо в сон либо вообще перестанет работать.. Ну это так -рассуждения , пока)

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Контроллер может просто напросто ловить глюки.Помнится на гранте посадил аккум и не понял что посадил.Сидел в машине,дождь шел,дворники,свет,музыка.По пытался завести-фиг.Потом всё начало глючить.Я дурак полез предохранители дергать и токи мерить.Там вообще черте что творилось.Потом только доперло что аккум сел.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

как раз в этой ситуации ничего не глючит- это со стороны так выглядит только , без нагрузки напряжение в норме - системы пытаются включить релюхи- происходит просадка по питанию релюхи размыкаются и по новому кругу пошло все...

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Совершенно верно. Бред написан на драйве, человек ничего в руках кроме мультиметра китайского не держал.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

аналогично....куплена в конце декабря 15-ого
щас пробег 29к ровно
пока с кончившимся акб не сталкивался
но прошлой осенью пару раз у меня ремень посвистывал после пуска - т.е. акб был нифига не полон.
эксплуатация городская с пробегам в один конец порядка 15 км....но по пробкам (т.е. на холостых в основном)

зыж. есть нехилое количество доп.оборудования....

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Я вот читаю посты и думаю, где все эти инженеры, электрики, которые делали машину. Неужели они не читают форумы о своем детище. Пришли бы рассказали, что да как. А то выпихнули машину из дверей, а народ сам додумывает, что почем.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Здесь соглашусь. Но есть проблема в том, что бОльшая часть владельцев лезет в электрику автомобиля без царя в голове. Подключают что попало, скручивают сопли (потом сопли высыхают - контакт пропадает, или появляется не там где надо) и т.д. Самостоятельно устанавливают сигнализации, магнитолы, усилители, светодиоды и т.д. При этом не гарантия - что вам нормальный специалист попадется в сервисе. Потом жалуются. Как почитаешь форумы, так почти все имеют образование связанное с электроникой.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Так именно на весте вот как раз с этим и проблемы основные. Ведь тот же блок ЕММ просто так замыкает? Нет, а потому что ставят диоды китайские с "кривыми" ногами и потом получают блокировку блока по кз.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Есть случаи выхода каналов на ЕММ на штатных лампах, реже , но есть.
Лично у меня один канал ДХО сгорел на штатных лампах.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Да так со многими машинами - все у нас умельцы. Хотя конечно есть определенные случаи, когда инженерная мысль при разработке автомобиля рядом с головой была. Да и снабженцы видимо подсовывают дерьмецо на заводах (экономят).

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

Это в весте? Просто на калинах слышал, что иногда из строя подобные блоки выходят. А если в весте так же выходят, то это очень плохо(
Вот как раз в этом случае, в интернете чаще встретишь достаточно умные советы по устранению заводских просчетов)