Re: Амортизаторы - 2
 

С 26.04.2021 года пошли опоры передних стоек нового образца 8450034371, кто-нибудь в курсе,чем они отличаются от старых?

Re: Амортизаторы - 2
 

За несколько лет автомобиль двигался и в мороз (-27) и в жару (+39). Нареканий нет, управляется и держит дорогу и на скорости и на буграх. Но что заметил. Летом и особенно в жару (на югах) бубнеж не слышен. Прям нет проблемы, как будто приработалось. А зимой, в холода, понимаешь - нет, все туки-бубнежи, остаются.

Re: Амортизаторы - 2
 

народ,кто в курсе,можно подвеску св кросс поставить на св? какие конкретно надо детали докупить?

Re: Амортизаторы - 2
 

О блин, Клаусс от кросса тошнить, а тут наоборот.

Re: Амортизаторы - 2
 

да отя бы заднюю ось поднять. дороги у нас пиндец какие,зимой не чистят толком,летом колея.лучше конечно обе оси поднять. кросс покупать не вариант, цены ужас

Re: Амортизаторы - 2
 

Тут проще вариант с проставками рассмотреть + колёса побольше диаметром.

Re: Амортизаторы - 2
 

заднюю ось поднять только сменой колес получится
проставки поднимут кузов, а балка останется на том же уровне

Re: Амортизаторы - 2
 

Смени автомобиль.

Re: Амортизаторы - 2
 

всегда готов

Re: Амортизаторы - 2
 

Кроме балки и кузов немаловажен, ибо углы въезда.

Re: Амортизаторы - 2
 

Тебе ни кажется, что из Весты не сделать Ниву переходом на подвеску от весты кросс?

Re: Амортизаторы - 2
 

не надо делать из нее ниву,надо сделать дорожный просвет как у Весты кросс без покупки оной.вопрос и был в том можно ли технически это сделать и какие детали надо. вдруг кто то уже имеет опыт такой переделки.

Re: Амортизаторы - 2
 

Тогда ты не там ищешь. Ступай туды и ищи https://www.drive2.ru/l/560749281972060552/

Re: Амортизаторы - 2
 

Так нива всем и не нужна. Но вот кросс один хрен за эти считанные сантиметры, но беспроблемней передвигается вне асфальта, в сравнении с обычным же универсалом. Уже писал, у меня у брата просто сарай, ездим периодически по одним ебеням, у него уже нижняя губа переднего бампера пострадала.

Re: Амортизаторы - 2
 

у обычной весты и так клиренс больше, чем у многих импортных кроссоверов.
и не забудь об одном существенном минусе подвески кросс версии весты - уменьшение ходов подвески. диагональное вывешивание(и последующие за ним застревания) будешь ловить чаще. готов к этому?

проставки 10..15 мм вкруг, шины +5 мм на радиус и хорош.