Re: Механика или АМТ? - 2
 

я выше писал о том, как это сейчас есть)

а так то да, представления о норме и у меня немного другие)))

Добавлено через 1 минуту
а мало кто это умеет
собсно любая тема "что-то" vs "что-то" - тому доказательство

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Мне всё равно кто что выбрал, робот не понравился на тест драйве и этого для меня достаточно. В Весте и так есть "тараканы", а если ещё и коробка, то будет - перебор.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Это как раз нормально. Ты сделал свой выбор, не важно даже по каким основаниям. Сделал и все. Ты же не рассказываешь всем как плохо на роботе машину эксплуатировать, ты же не имеешь такого опыта. Меня веселят персонажи, которые не имея опыта рассказывают всем как надо, а как нет, и что и как там работает.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Тут есть люди эксплуатирующие робот и он им нравится это нормально, просто робот, ат,вариатор это не моё, была бы Веста с классическим автоматом, всё равно взял бы на ручке.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Исходя из собственного стиля вождения (переместится из точки А в точку В максимально быстро) разница между механикой и АМТ для меня в том, что на АМТ я это делаю с такой же скоростью спокойно и без напряга, а на механике работал руками и ногами создавая суету в машине и напрягая себя и пассажиров.. А кто-то может ездит, смакуя сам процесс и болезненно реагирует на все изменения в этом процессе или что-то вроде этого...

Re: Механика или АМТ? - 2
 

помнится, было интервью одного специалиста из ГОН РФ
так он говорил что в экстримальной ситуации на акпп получается лучше по причине того что обе руки на руле и водитель концентрируется на траектории, а не на выборе передачи.

я ему почему-то верю)
особенно когда удалось на акценте с акпп на ледяному кругу всех форумцев наших сделать....3 гонки подряд)

Re: Механика или АМТ? - 2
 

стар, тебе не надоело со средней скоростью за последние 3 месяца в 20км.ч.на маршруте в 11 км. дом/работа с 17 светофорами туда/сюда/обратно ручкой/ножкой суетить ? это ж не езда а ерзанье ....:shock:

сам жду-не дождусь, когда пофиксят баги/фичи АМТ со сцепами и когда заставят немцев на смазке не экономить внутрь актуаторов сцеплений. Ну и жду когда появятся первые Вестоводы прошедшие хотя-бы 50 000 км. с АМТ без жалоб к ОД и каких-либо проблем....:struggle:

Re: Механика или АМТ? - 2
 

У меня 9 км и 20 светофоров на работу, а с работы даже 21. А между светофорами еще и пробки...

Re: Механика или АМТ? - 2
 

20 светофоров и 12 км
еду в среднем от 40-50 минут
иногда более часа получается
положительный рекорд - 25 минут (но это прям натурально рекорд)

Re: Механика или АМТ? - 2
 

У меня точно также. В понедельник обнулился, сейчас по городу показывает 11,7 литров.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

У меня 5км. 11 светоф. Еду 10-15 минут. Можно считать без пробок, расход меньше 12 не бывает

Сколько примерно расход показывает на этом участке?

Re: Механика или АМТ? - 2
 

попробую завтра сбросить расход и посмотреть
конкретно этот участок мерил когда-то на октавии...расход прыгал от 8.7 до 18.7 в зависимости от загруженности направления и попадания на зеленые светофоры))

Re: Механика или АМТ? - 2
 

разово то конечно ничего не даст, не парься.))
У меня за пол года в среднем где то 12.5 л по городу и на газу, почти без пробок, но это я вваливаю ей по полной.))
В приципе примерно понимаю, что на 92 -это 11.5, на честном 95-м - это 10.5, а если не топить и плавно разгонятся то 9.5, что в общем то и соответствует норме)

А по теме:
честно говоря, я вам всем кому нравится АМТ на Весте завидую даже, что вы приловчились к роботу, когда продавал японца даже не думал на сколько я , оказывается привык к автомату))) это вообще то прошлый век уже- МКПП, следующую машину я вряд ли уже на палке куплю. Но к роботу, мне кажется уже никогда не смогу привыкнуть))) была бы , конечно возможность с недельку на роботе поездить , может и изменил бы свое мнение...

Re: Механика или АМТ? - 2
 

У тебя же Солярис еще на АКПП. Так что едва ли тебе робот понравится. Гидроавтомат комфортнее. Вот если только на роботе ездить, то через недельку другую скорее всего привык бы. Опять же зависит от настроя. Если есть настрой в принципе на автомат это одно, если мешалка доставляет удовольствие от полного погружения в управление автомобилем, то это другое.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Меня ручка не напрягает.