Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Можете подсказать, почему оно у всех с завода (с пробегом несколько сот или несколько тысяч км) разное по цвету: желтое, кофейное, коричневое, черное?
У меня цвета какао было. И с пенкой.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Подозреваю, что зависит от пробега.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Ну, на Калине-1 я менял масло ТНК в коробке на 3 и 63 тык, в обоих случаях оно было как будто его только что залили.
А тут у одних на 2-3 тыках прозрачное, у других черное.
Не, что-то тут не так...

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

В 2010 покупал Приору. На пробеге 1500 км перед дальней поездкой (в мороз) решил проверить все жижи - в КПП масло было светло-зелёное с пузырьками. Скорее всего в масле была вода. Теперь, вне зависимости от цвета, запаха или ещё чего то, сразу после покупки меняю масла и в ДВС, и в КПП.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Писал уже, ну повторюсь: поменял масло в кпп на 5000км слил тёмное и с перламутровым отливом. Калину с пробегом 31000км покупал, масло не менял, сейчас более 110000км и масло светлое, а тут за 5 тыщ потемнело! Что там на заводе льют, хз, но мне это дело не очень понравилось. Правильно мне мастер по гарантии у ОД посоветовал масло заменить. Залил ZIK 75W90.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

в реновской кпп отлично себя показало масло 75в80. в любой мороз запускается как летом. не надо выжимать сцепление перед запуском и пр. пляски с бубном.
воет реновская кпп также как вазовская, поэтому думаю и вазовскую такое тоже можно лить без последствий.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Пост обманка получился.
Перепиши правильно, ибо 85W90 и Мороз - несовместимы.

https://opt-1289035.ssl.1c-bitrix-cd...46799352216962

Добавлено через 1 час 50 минут
Это обкатка.
Перламутровая пудра - частички стали/алюминия/бронзы
Какие-то заусенцы и огрехи литья корпуса КПП, если отвалятся, тоже будут перемолоты в КПП в пудру.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

В таком случае получается, что лучше все же заменить масло после "обкатки".

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Я и написал, что сменить никогда не рано.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

сорян. 75в80.
в калине было всякое (полусинь, синь, российское, импортное) вязкостью 75в90 - в морозы пофиг было, пыталась тронутся.

Добавлено через 54 секунды
из ларгуса впервые слил на 85..90 тыс.км. пудры и пр. не было. но воет как вазовская :-)

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Такая вязкость идёт в рено кпп с завода.

В наши кпп 75W85

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Конечно. И я и ты это понимаем, но почему-то в сервисной книжке первая замена масла в кпп заявлена (если не ошибаюсь) аж на 180 000км пробега! И ни чего, что этот обзол, перемолотый шестернями в пудру, эти самые шестерни и сожрёт к тому времени? Так же и с двс... помню, даже мотоблок когда покупал, первая замена масла была регламентирована через 20 моточасов работы, а последующие через каждые 100 моточасов. Так что кто меняет "обкаточное" масло через небольшой пробег (не сразу же по приезду домой с салона, а именно через небольшой пробег, чтоб дать притереться трущимся парам) делает правильно.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Даже не досмотрел , когда он брякнул про Единственное в мире .....

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Вроде ни кого и не заставлял просто поделился, а там дело каждого.