Re: Механика или АМТ? - 2
 

На Солярисе жена ездит, я редко. Последние 3 года ездя на автомате реально заскучал по ручке, думал возьму механику хоть машину буду чувствовать))) прошла первая неделя на Весте и я понял, как я ошибался)))) что то не хочется мне уже драйва и управления, старею видать...)).
P.S. Если б я только на работу да с работы ездил может и ничего еще, а по дворам тесным каждый день, где хрен развернешься- рука с ногой уже болеть начинают))

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Один в один. Тоже думал соскучился по ручке за три года. На тестах с удовольствием палкой орудовал, но понимал, что каждый день уже не хочу так.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Всем выше отписавшимся, так с юмором, вы ездили на машинах где сцепление хоть отдаленно можно назвать нормальным. Вы бы на 2141 последним покатались, прочувствовали бы по полной, что значит тугое сцепление, тормоза не лучше! После первого тест драйва сев обратно в москаля было ощущение кирпича подложенного род педаль)))) так что езжу теперь и наслаждаюсь.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

У меня Веста тоже после автомата, недели две привыкал к нему. Но для меня вопрос механики или АМТ не стоял и сейчас не стоит. А вот если: автомат или АМТ (вестовский, DSG не пробовал), то однозначно автомат.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Теперь переведи это на русский язык. Что за бессмысленный набор букв.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Я тоже не понял ))

Re: Механика или АМТ? - 2
 

После редактирования мысль стала вполне понятной.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Над поездить на машине не за 1 лям.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

в пятницу в городе было 9 баллов
замерять не стал, т.к. чо-то как-то стояли в основном))

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Я не трясусь у меня мкп, я робот даже мысленно не рассматривал. Но люди пользуются и не жалуются , респектую таким :good:

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Всем привет. Собираюсь брать весту, стоит сабжевый выбор. Это будет мое первое авто, поэтому задержки в переключении особо не интересуют, на мкпп я буду по-любому не быстрее переключать.
Больше интересует надежность АМТ, сжигает ли она сцепление? Когда-то на тойотах с роботом была такая проблема. Как обстоят дела, если нужно аккуратное и медленное движение, например при парковке?
Также настораживает тот факт, что менеджер уж очень настойчиво предлагал вариант с роботом, им что, доплачивают какой-то бонус за продажу весты с АМТ?

Re: Механика или АМТ? - 2
 

С этим всё в порядке. Ползать по парковке оно умеет.
Таки зависит от манеры езды и условий. При желании сжечь можно.
В отличии от тойот, тут замена сцепления вроде бы не так бьет по карману.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Трудно тут советовать. А дешевле всего на автобусе ездить :) Почитай темы тут про трансмиссию и сам решай. Ну а что двигало менеджером когда он советовал только он и знает.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

только разницу не забываем - на МКП ЗАРАНЕЕ включаем нужную передачу и как только так сразу тапок в пол и выстрелил. а на АКП(АМТ) сначала тапок в пол а потом.... "оно" подумает, решит, сделает.... и может-быть успеет...
Ну а в общем и целом "торопыцца нэ надо, нэ надо торопыцца..."(С)
на Лада-форумах, и на этом в том числе, достаточно инфы про тряску АМТ, замену сцеплений и актуаторов сцеплений. Кто ищет, тот всегда найдет, а пересказывать 4 темы с разных форумов в этой одной теме вряд-ли кто будет....

Re: Механика или АМТ? - 2
 

эээ...слющай!!
я седня ехал "торопяся"...тоже ЗАРАНЕЕ включал передачу и фигачил вообще без пауз и раздумий....
и АМТ тут ваще не помеха)