Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
нашел) http://kuzovspec.ru/razmery/zhestkos...henie-tablica/ |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
Таким образом получается что единая методика (например стандарт наподобии ISO) отсутствует, и каждый производитель меряет как ему удобно. Если я неправ, то дайте целеуказание. А так я тоже могу спокойно не покривив душой сказать что температура кипения воды составляет 75 градусов. И вот что самое главное, я скажу абсолютную правду. Ну а насчет дорожного просвета .. http://prontoauto.ru/images/materialy/klirens_1.jpg ну или поподробнее... https://www.zr.ru/content/articles/9...rosvete-tsifr/ |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
Ищите официальные данные. |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
Повторюсь: крутильная жёсткость - малоинформативный параметр. Забудьте про неё. Коэффициент эффективности структуры: Веста = 3.1 Веста SW = 3.2 Чем цифра меньше - тем лучше. То есть седан эффективнее. |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Ну и какой этот коэффициент у других моделей, можно несколько примеров? И если он у весты, как я понимаю, оч хороший, то этот кузов перспективный на будущее?
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
Разумеется, методика давно одинаковая у всех. Иначе нельзя будет сравнивать. И все за всеми в методическом плане следят :) На ВАЗ она в начале 80-х пришла с Порше. Точно такая же у Рено... Рассчитанные данные всегда получаются чуть лучше реальных. Процентов примерно на семь. Потому что пренебрегают сварными точками. В МКЭ-модели их нет, швы сплошные. Иначе замучишься считать. P.S.: "EuroCarBody–Global Car Body Benchmarking Conference" - на мой взгляд, один из достаточно серьёзных источников соответствующей информации. Но это не всем, а любителям покопаться... Добавлено через 27 минут Цитата:
Не забывайте также, что всё меняется, ужесточается, появляются другие источники движения, всё актуальнее беспилотники и т.д. Мне кажется, что загадывать слишком далеко от того, что предлагают, нет смысла. Мечтательностью отдаёт ;) Что касается проекта Весты, видимо, сегодня актуальнее сосредоточиться на силовом агрегате. Нынешние не слишком соответствуют возросшему потребительскому качеству "тележки". Слишком дешёвые. Как минимум, должен быть выбор. |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
встречное предложение: а Ваша информация что это брехня - точно не брехня? со ссылками?) Добавлено через 18 секунд Цитата:
кэп) |
Текущее время: 11:07. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot