Лада Веста Клуб - Масложор 1.8

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - Масложор 1.8 - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=3561)

Re: Масложор 1.8, опрос

спасибо за ответы, по гарантии обязаны исправлять, если расход масла будет меньше 700мл?

Re: Масложор 1.8, опрос

Цитата:

Сообщение от Kexogen (Сообщение 168271)

Подскажите пожалуйста высокий масложор может быть причиной такому нагару? сегодня свечи решил заменить, пару раз был чек с пропусками зажигания..

Добавлено через 29 минут
так вообще можно ездить или надо срочно к од? записали аж на 11 февраля.

Мое ИМХО - у Вас смесь бедна топливом! Никаких следов сгорания масла я не вижу.

Re: Масложор 1.8, опрос

а в целом такой нагар должны как лечить по гарантии, или это "в пределах нормы"...?

Re: Масложор 1.8, опрос

Цитата:

Сообщение от coronamark2 (Сообщение 168334)

у Вас смесь бедна топливом!

У меня также было, сначала думал бедняк, но когда уже троить начала, дошло, что это масло. Налет не чисто белый, а серый и толстый.

Re: Масложор 1.8, опрос

Цитата:

Сообщение от coronamark2 (Сообщение 168224)

Из-за чего масло в ИСПРАВНОМ моторе убывает? Сгорает на хоне в цилиндре и испаряется со свободной поверхности в картере...Испарение оставим "на погрешность"...Более жидкое масло лучше снимается со стенок цилиндра и его меньше угорает...Это из опыта ойл клуба. Если РТИ в моторе в норме, то переход на более жидкое масло снижает расход.

...

Практика показывает, что не работает ваша теория. Не работает. Проверено многократно на приоровском движке. Тенденция однозначная: жиже масло-выше угар. Потому после всех экспериментов я остановился на вязкости 5-40. Именно масла такой вязкости оказались оптимальными для круглогодичной эксплуатации. Но, опять же, не все масла 5-40 одинаковы. Из них тоже нужно подбирать какие-то экземпляры. Я в основном ездил на ZIC HQ 5-40. Угар был очень небольшой за 10 тыс. А вот на Motul x-cess 5-40 угара не было вообще. Пробовал залить ZIC HQ 5-30 и масло начал заливать каждые 1000 км. Угар стал сумасшедший. Я всегда говорил, что ВАЗовские движки - тракторные. И современная "жидкая" синтетика им противопоказана.

Re: Масложор 1.8, опрос

Цитата:

Пробовал залить ZIC HQ 5-30 и масло начал заливать каждые 1000 км. Угар стал сумасшедший.

Что-то у вас тоже своеобразная практика. У меня вторая приора на ZIC HQ 5-30, масло от замены до замены. Честно говоря, я капот открываю, только долить незамерзайку. На первой приоре пробег больше 100т.к.

Re: Масложор 1.8, опрос

Цитата:

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 168414)

А вот почему- то отцовская Гранта живет уже 50000 км. на 5/30 (87 сил мотор)...И Калина служебная (106 сил) на 5/30 Синпауэр от Валвалайна и Сити ПРО от Несте...Уровень за 15000 км падает на 3 мм. на Калине, но ее крутят, на Грнате уменьшается на пол.мм. примерно за 5000 км (1 год) - водитель спокойный...
Так что - это ВАши теории нуждаются в доказательствах...или смене стиля вождения...

Re: Масложор 1.8, опрос

Цитата:

Просто на приоре нет двигателя 21179, вот и весь секрет.

Re: Масложор 1.8, опрос

Цитата:

Сообщение от inFINity_VRN (Сообщение 168717)

Просто на приоре нет двигателя 21179, вот и весь секрет.

Так разговор был именно про приоромотор. А уж 127-129 близнецы.

Re: Масложор 1.8, опрос

Цитата:

или смене стиля вождения...

Приора была чисто трассовая. Я раньше ходил по трассе 130-150. Старался придерживаться 145 км/ч. Так вот масла 5-30 просто испарялись. И весь двиг после 5-30 стал обоср... маслом.