Re: Механика или АМТ? - 3
на АМТ в режиме М передача крутится до 6000 об/мин или раньше переключается на повышенную?
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Тут комментировать собственно говоря нечего, у многих в возрасте 40+ кнопочные телефоны и их все устраивает, единственное на чем они сосредоточены - это расход топлива, причем стоимость самого авто роли как правило не играет, едет да едет, а расход всегда перед глазами, ситуация знакома, почему нет, имеет место быть.
Особенно все устраивает,пока авто новый и гарантийный.. |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Я делал тест драйв на роботе, те ещё ощущения.
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Цитата:
ощущения не то чтобы "те еще" а вполне даже и ничего ...обратно на ручку не хочется совсем) возьми на 2-3 недели на тест-драйв, покатайся в городской толчее - мнение изменится |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Пробки, это да.
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
разве что щас школота на отдыхе - утром получается минут 40, а вечером все равно ближе к часу и нафиг мне нужны эти отжимания на сцеплении?)) у робота вон голова чугунная, пусть он нажимает) |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
в этой ветке рассуждать о роботе не хочется...
P.s Вариант авто на РОБОТЕ - самый не удачный из предлагаемых на рынке. Более сложные роботизированные варианты GSG и PowerShift - вообще боль. |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Цитата:
|
Текущее время: 07:51. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot