Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Ездил в командировку на полторы недели. Тоже боялся за аккумулятор. Сегодня вернулся, проверил напряжение с помощью брелка StarLine 93. Показал 12.4В. Машина завелась как всегда, нормально. При этом ни датчик дождя, ни датчик света не отключал. Получается, что усиленный разряд аккумулятора - это беда конкретной машины.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Тут на форуме несколько машин которые не засыпают. Я свою брал в конце июля 2016 года. комплектация Люкс(мультимедиа, климат контроль, боковые подушки безопасности) одна из первых этой комплектации. Может партия такая была.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

У меня такая же комплектация ноябрь 16-го, замеры расхода в режиме "сна" в норме, а АКБ разряжается при длительной стоянке.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Подскажите пожалуйста. Обратил внимание на то, что подсветка багажника несколько минут горит даже после того, как я закрыл багажник (проверял откинув спинку заднего сиденья). Вопрос следующий: завязан ли свет багажника на концевик, т.е. открыл загорелось, закрыл погасло или загорается при открытии, а гаснет через фиксированное время (и уже не зависит от того закрыл ты крышку багажника или нет). Если это не нормально буду обращаться к ОД, не хочется, что бы был бессмысленный расход энергии аккумулятора.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Это один из алгоритмов работы электрики на Весте. Открывая любую дверь, багажник или капот загорается подсветка в багажнике. Гаснет через 2 мин. При этом не важно закрыт багажник или нет

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Ясно. Спасибо !!!

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

За две недели стоянки под нештатной сигналкой акку улятор сел почти в ноль - панель светилась, стартер не крутил.
Расход в режиме ожидания - 30-40 мА. С таким расходом аккумулятора должно хватать больше чем на месяц.
Получается что-то не сходится. Что-то просыпается и жрет аккумулятор сильнее?

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Или АКБ заряжен на половину ,а может его уже грызёт сульфатация .

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Кстати, на тему штатного аккумулятора. В прошлый понедельник приехал в Мск, и машина на стоянке честно до воскресения стояла. Перед заводом проверил напругу по брелоку сигнализации - 12.7В. Завел, прикурил соседнюю машину (между прочим Крайслер 300С с двигателем 3.2 литра), проехался 15км, после заглушения двигателя и прохождения 15 минут напруга по брелоку - 13В ровно.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Сразу после бесполезно измерять.Аккумулятор набирает поверхностный заряд типа как конденсатор.
У меня зимой сразу после длительной поездки больше 13 показывало,а к утру 12.5.
Сейчас утром - 12.7.Аккумулятор ни разу не заряжал.Так полтора года на машине и стоит.