Re: задние ступицы
 

Считаешь, что прям у каждого автовладельца есть пресс? Съёмник, ну тоже маловероятно. Ну а если в автосервис гнать, так тут и спрашивать не чего - сделают так, как надо. И тем более старый подшипник ни кто ставить не будет.

Re: задние ступицы
 

Вместо пресса подойдут большие тиски. Ну а если нет ни пресса, ни тисков, ни съемников, то и нефиг лезть туда. Есть специально обученные люди с инструментом и помещением или новые з\ч в сборе в магазинах.

Re: задние ступицы
 

В механизмах есть подшипники, установленные так, что ни прессом, ни съёмником специальным к ним не подлезть, будешь ради каждого подшипника съёмник покупать, цена которого может быть раз в пять дороже, чем данного подшипника? А подшипник этот ты может быть больше в жизни ни разу менять не будешь, так и на фига такой съёмник покупать? Я ни раз ступичные подшипники менял просто с помощью молотка и каких-то подручных трубок, обойм от тех же подшипников ещё чего-то подходящего, понятно - сложнее и более трудоёмко, но в итоге всё получалось. В данном случае важен результат. Иногда даже проще(и дешевле) купить узел в сборе, чем заменить в этом узле подшипник, это ты правильно заметил.

Re: задние ступицы
 

Ну в данном случае я писал про конкретный узел.

Добавлено через 1 минуту
Трубки, обоймы это правильно, а вот молоток это глупо, ресурса подшипнику это не добавит, мягко говоря.

Re: задние ступицы
 

Ну так, с умом колотить-то надо... Приведу пример, я "закоренелый ВАЗовод" в своём "хозяйстве" для замены рулевых наконечников имею два съёмника. Когда первый раз мне понадобилось заменить наконечник, я позвонил другу:"Как снять? Он мне: приезжай, у меня съёмник специальный есть". Я приехал, мы с ним пошли в гараж, дал он мне съёмник. Я приехал домой, вывесил машину, снял колесо, пытаюсь подсунуть съёмник, а он не лезет (какой-то слишком тупой). Поставил колесо обратно, на следующий день поехал по магазинам искать съёмник "поострее", кое-как нашёл, вроде рублей 250 он стоил (это лет 10- 15 назад было), дома снова проделал все манипуляции и кое-как снял наконечник, всё-таки порвав при этом пыльник. Потратил два дня и 250 рублей не считая денег на бензин. Устроившись в автосервис при первом же демонтаже то ли шаровой, то ли наконечника спрашиваю слесарей: "Мужики, а где у вас съёмники для снятия шаровой?" На меня так посмотрели, как будто я ученик первого класса начальной школы. Один из слесарей (по возрасту на год старше моего сына) говорит: "Пойдём, научу". Подходит к машине, которую я делаю (я уже колесо снял, гайку открутил), берёт обычный молоток и с третьего удара вышибает конус наконечника! У меня и целюсть отвисла. А он мне:"У нас машины обслуживаются от старой копейки и волги до ВАГов последних моделей, если мы для каждой шаровой, наконечника, ШРУСа, крестовины кардана съёмники покупать будем, это нам надо не одну сотню их закупить, а молоток - это универсальный съёмник!. Машины меняются, но узлы машин все одинаковы, разные только размеры. Чего извращаться-то?". Больше я съёмником ни разу не пользовался. Не надо изобретать велосипед.

Re: задние ступицы
 

Колотить по подшипнику и с умом понятия взаимоисключающие.

Добавлено через 8 минут
Пример из разряда как не надо делать. Пример "я всю жизнь делаю все через задний проход и поэтому это правильно". Далеко не всегда надо снимать шаровые и наконечники чтобы их выбросить и заменить новыми, иногда надо снимать для ремонта\замены других узлов, но "всю жизнь так делающие" все равно хреначат по ним молотками. Прямо как жековские сантехники, тоже всю жизнь работают, а все равно за их работу только руки оборвать хочется, поскольку они из задницы у них растут. Поэтому ни жековских сантехников к сантехнике не допускаю, ни таких слесарей с молотками к машине.

Re: задние ступицы
 

вот поэтому и не доверяют свое авто сервису без своего присутствия

советский съемник стоит 500 рублей и подходит от копейки до камаза

Re: задние ступицы
 

Дада, это темная сторона (слесарей)! Мне так же выпресовывали при замене стоек. На следующий день я выпресовывал съемником для замены пыльников (ну промахнулись разок, защипнули, бывает, зато съемники покупать не надо).

Re: задние ступицы
 

Не знаю, я не защипывал. Вчера вон шнива приехала - левая нижняя шаровая (кто в курсе конструкции) прикручена к рычагу сверху, а не снизу, делали в сервисе по ОСАГО (человек в дтп попал), приехала ко мне на сход-развал. При чём при прикручивании пыльник шаровой порвали этим же рычагом (зажало). Вот это действительно косяк, пришлось пыльник менять. Так шаровую я так же снял "как делать не надо", заменил пыльник, сделал сход-развал и кастер (разница по кастеру была в 3 с лишним градуса. И всё это на глазах клиента. Так человек несколько раз спасибо сказал, ещё и хотел мой номер телефона записать, чтоб лично ко мне сразу обращаться на будущее, но я ему свой номер не дал - звоните по общему. Может не в съёмнике дело?

Добавлено через 5 минут
Ну тут, как говориться, "если хочешь что-то хорошо сделать - сделай это сам". Я вот тоже в автосервисы не обращаюсь - свои машины сам ремонтирую своими руками. Ну, разве что жестянкой-покраской не буду заниматься, тут мне проще на другом заработать и деньги заплатить, чем самому возиться.

Re: задние ступицы
 

Вопрос про "хорошо" спорный. Тут скорее "Хочешь знать КАК это сделано - сделай сам".