Лада Веста Клуб - Vesta SW 1.8 MT 04/2018

Последние пару лет езжу немного.
Пробег 72000.
Проблем было мало: внезапно помер термостат. Спасибо точному указателю температуры движка. Цифры уже подползли к 110 в декабре, а стрелка на приборке даже с 90 не двинулась. И до 115 разогрелся движок, пока в салон не был максимум температуры выкручен.
Ещё раз по каске (две выщерблены от камня перед водителем были не очень приятны) стекло поменял в этот раз на Бор (в 2022).
С 2022 стоит правая опора двигателя от Дукато, нижняя спортивная, то бишь более жесткая. Есть ощущение, что слишком мягкие опоры ведут к разрыву гофры. Вибрации не добавилось.
Поменялись диски тормозные и колодки передние на АТЕ, задние колодки на Ремса.
Удивительно было, когда стал раздаваться свист после отпускания тормоза и на скорости 90+ км/ч при маневрировании! Оказалось, что колодки сзади расперло (за полтора года всего лишь!) так, что пришлось выбивать, а потом напильником обрабатывать для свободного хода.
Заменены были все ремни с роликами. И вот ролик генератора ИНА оригинальный свистит иногда в минусовую, пока движок выше 60 не нагреется.
Масло так и кушается в районе 250мл/1000км.
Коррозии на кузове пока не видно.
Есть ощущение, что сцепление начинает подходить.
В общем, дела неплохие, ещё лет 10 поездить можно.