Re: АвтоВАЗ новости.
 

Заменить сцепление и коробку генератором и электродвигателем так уж дорого? У китайцев такие машины с электротрансмиссией от 10тыс.долларов. Опционально предлагать буферную батарею разной емкости, а значит и разной цены.

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Думаю да, так как аппарат явно новый.

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Да уж. каждый по своему с ума сходит))

Re: АвтоВАЗ новости.
 

ИМХО, все эти электрические машинки, гибриды в том числе, через 3-5 лет эксплуатации будут полнейшим неликвидом.
Ни кому не нужен БУ шуруповерт.

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Гибриды бу вполне массово ходят из рук в руки.

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Ходят конечно.
Ты понимаешь, что такое батарейка, купишь БУ батарейку?

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Есть вариант с суперконденсатором, он вечный.

Правда, такой Ё-мобиль не удался ;)

Добавлено через 4 минуты
Либо выросли на 7% :
https://news.drom.ru/98910.html

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Тяжелые грузовики продажи падают с прошлого года, а легкие все время рост идет.

Re: АвтоВАЗ новости.
 

в прошлом году у нас некоторые бизнес делали...
покупали снегоуборщик и объявление подавали "уберу снег",
думаю быстро окупили, т.к. я спрашивал сколько стоит у меня перед воротам до дороги (площадь примерно как внутри гаража-ракушки),
сказали 3т.р, и всё занято на неделю вперед...

этот, возможно, тоже хотел так сделать....

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Хороший вариант
Это был политический проект, заведомо провальный.

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Аа, тогда это много объясняет, спасибо

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Хорошая бизнес идея, я такое и лопатой почищу за 3000 руб))

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Мне просто интересно, что это за агрегат за 90тыров. У нас в основном варианты куда дещшевле. Может какой-то фирменный профи аппарат?

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Не смеши а? :)
Это дешевое китайско Г
Нормальный снегоуборщик от 150т

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Я бы возразил, не спорю, что политика тоже есть в этом вопросе, но основное в другом. Проект дошёл до рабочего прототипа, испытания показали топливную эффективность (вроде как 3 или 3,5 л/100), начали строить завод и на этом этапе нефтяное лобби всё зарубило, не выгодно для капиталиста иметь дешёвый авто с копеечным затратами.