Re: Салонное освещение
 

И до кучи погуглите информацию на тему отдаваемой аккумулятором ёмкости в зависимости от тока разряда.

Re: Салонное освещение
 

я сам "страдаю" именно короткими перебежками (в городе) от который аккум на старой машине регулярно "показывал дно". в итоге просто регулярно его заряжал. тут решил не менять традиции и при необходимости делать так же. в итоге аккумы вполне нормально отрабатывали свои 5-6 лет в "неудобных" для них режимах

ЗЫ выдергивание лампочек считаю "не решением". хотя мб и ошибаюсь.

Re: Салонное освещение
 

Ну и правильно.
Всё по инструкции.

4.6 При городской зимней езде со сниженными оборотами двигателя (малый ток отдачи генератора) и
включенными потребителями (осветительные приборы, отопитель, стеклоочистители, обогрев заднего стекла и сидений, аудиосистема и т.д.) рекомендуется регулярно подзаряжать АКБ от стационарных
зарядных устройств (по 2.2) для обеспечения ее работоспособности и срока службы.

Re: Салонное освещение
 

Родной АКБ успешно пережил четвертую зиму, за это время в ноябре прошлого года 1 раз ставил его на зарядку (у коллеги ЗУ взял, но оно на 14.6В максимум, судя по шкале ток заряда выше 1А не поднимался). Ни разу не подводил, хотя у меня люкс ммс амт 1.6, т.е. потребителей по максимуму, включая актуаторы. И обогрев лобового включается с той же кнопки, что и остальные.
Даже интересно стало, сколько он протянет.

Re: Салонное освещение
 

Либо акомы на весту покачественее стали ставить, либо что-то ещё, но у меня аком после 7 месяцев на стационарке тоже совсем немного пришлось подзарядить. На калине уже был полутруп к этому времени.

Re: Салонное освещение
 

Долго собирался и самоизоляция,делать нечего.Поставил себе плафон от УАЗ патриот задним пассажирам.Машина 2016 года не знаю из каких соображений конструкторы его туда не ставили изначально.По сравнению с оригинальным смотрится уазовский лучше,меньше выпирает из потолка,главное не переборьщить с дыркой в потолке чтобы он не выподал.Проблем с установкой в общем то не каких.Нужен плафон (я купил за 350 с разборки)желательно трехжильный провод.изолента и разьём а плафон или контакты мама.Дырка режется легко строительным ножом,провод протянуть можно и нужно к переднему плафону через вырезанную дырку и снятый блок переднего освещения сняв одну клипсу в потолке просунуть жесткий провод.Потом подключаемся к проводам на колодке.Белорозовый +,чисто белый концевики дверей и сине черный это постоянный минус.Я немного надорвал изоляцию и скруткой подсоединился.При установки плафона в потолок рыболовным крючком придерживал потолок и впихивал плаон до конца.Работает и от передних кнопок.

Re: Салонное освещение
 

А его изначально не было?

Re: Салонное освещение
 

Лёня не читатель, Лёня больше писатель :)

Re: Салонное освещение
 

Нет на первых вестах не было.Нет кнопки на багажнике нет заднего плафона освещения нет отдельной кнопки обогрева на лобовое
Зато есть крышка двигателя

Re: Салонное освещение
 

я бы как раз "махнул" свою кнопку на отсутствующую крышку :)

Re: Салонное освещение
 

Добавлю. Куплена очередная Веста седан на вариторе. И там эта функция штатно с завода. Отсюда вывод: на седанах есть, на универсале нет. Хотя логичнее было бы делать наоборот, потому что плафон в седане расположен ближе к водителю, и не нужно сильно выворачивать руку чтобы включить его.

Re: Салонное освещение
 

Я сначала даже и не знал, что задний плафон есть. Здесь прочитал, проверил есть. Даже включается, если включить. Выключил, и ни разу он мне не понадобился. Да и сзади редко кого вожу.

Re: Салонное освещение
 

У меня задний плафон загорается одновременно с передним при открытии двери. Всё, другие варианты иллюминации мне не требуются.

Re: Салонное освещение
 

Аналогично. Света много не бывает. Пусть включается и выключается сколько хочется.

Re: Салонное освещение
 

+1! При открытии любой двери включаются оба плафона, при закрытии (постановке на охрану) оба одновременно тухнут, если уж сидящему сзади надо включить-выключить - я не против.