Re: Масложор 1.8, опрос
 

Ну, я ж расписал всё "в подробностях" - 220 тыщ пробега, машине 24 года, масло не жрёт, компрессия по 13-13,5. Считаешь, что если я раз в год на ней масло менять буду( через 3-4 тыщи км), ей добавится ещё лошадей 50 как минимум и она ещё лет 20 проездит? Или может карбовый двигатель с неё на новую машину поставят? Ну и гарантийный срок хранения масел 5 лет с даты изготовления, не думаю, что сильно велика разница, хранится оно в канистре, бочке или поддоне двигателя:smile-big:

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Да нет, разница как раз сильно велика. Начиная с несоблюдения условий хранения даже свежего масла. Ну а начавшее деградировать "хранится" значительно меньше. Но ваш опыт показывает, что и это не очень-то существенно.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

То что мертво - умереть не может! :smile-big:

Re: Масложор 1.8, опрос
 

В канистре оно хранится, а попав в мотор всё, началась работа, контакт с металлом+влага из атмосферы, окисление и другие процессы начались, даже если авто не гудит. Так что из уважения к авто. хотя бы раз в год, лучше сменить дешёвеньким.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

масло которое хранится не в герметичной упаковке вбирает в себя влагу из воздуха и теряет свои свойства. Особенно это критично в трансформаторных маслах

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Да знаю я всё, думаете зря смайлик ":smile-big:" поставил? Ну, хоть оживились, ну и кто-то "незнающий" полезную информацию прочитает. Масло, конечно, деградирует в двс значительно быстрее, чем в запакованное в канистру. Мне просто лень уже заморачиваться, всё равно больше стоит, чем ездит:beauty:.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Не приплетай сюда трансформаторное.
Там увлажнение масла грозит пробоем в обмотках трансформатора, т.е. совсем другая история.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

так и я об этом. Если звезданёт трансформатор, э\то же критичнее чем движке в легковой

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Чёт смотрю я тут тоже небольшую кашу заварил со своими моточасами. У знатоков сразу пуканы подгорели, типа да как вы смеете моточас с астрономическим часом путать, сжечь еретиков и т.д. и т.п. Не надо пыли короче, ясень пень, бортовой комп время работы двигателя показывает или как автоваз называет - "время в пути", суть в том, что даже этой цифрой можно оперировать, чтобы определить условную границу добра и зла в части периодичности замены масла... Всем добра...

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Из всего вышенаписанного можно сделать вывод: можно и через 5 тыщ менять и через 20, можно по моточасам, можно раз в три года. Если к житью, так ни чего движку не сделается, а если помрёт, так он и так помрёт, хоть масло при каждой заправке меняй.:smile-big:

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Да чего уж там. Судьба! Нехрен вообще менять масло. Правда ж?

Из вазовской методички:

Эксплуатационный расход масла зависит от многих факторов:

соблюдение потребителем условий эксплуатации в период обкатки автомобиля и соответственно качество приработки поверхностей трения двигателя;

Что там насчёт обкатки?
А нахрена она нужна. 21-й век на дворе. Купил авто, газ в пол и полетел!
Масло менять? Так ведь, ежели судьба, то...
Клинанул движок? Ну, значит, не судьба. :smile-big:

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Ага:smile-big::smile-big: С 1,8 так и есть - масло не жрёт, значит повезло, жрёт - значит не судьба. Разве не так? Капиталка при 40 тыщ пробега при всех соблюдениях всех рекомендаций - это нормально вообще? "Не судьба" - нет другого объяснения.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

я так и езжу и уже скоро 40 т км и все моторы которые сам собираю, катаю 20 мин на ХХ. Все работают хорошо.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Э-э-э... Наверное снизили пороговое значение для проведения ремонта ДВС?

HR16DE тоже не прочь полакать масло. ;)

Хотя-бы 140К накатай. А 40К - это только обкатку прошел. ;)

Re: Масложор 1.8, опрос
 

у тебя сомнения ?