![]() |
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
Цитата:
|
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
Цитата:
|
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
Всем здоровья. Кто, что, скажет:прошёл то1 масло роснефть новая линейка. На горячем двигателе стал слышен звук, как бы эффект швейной машинки. Раньше такого не замечал, масло было тоже роснефть только старая линейка. Откуда появился звук? Поршня или адсорбер?. Клал руку на адсорбер его работа не ощущается.
|
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
Цитата:
|
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
Цитата:
|
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
Цитата:
|
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
Цитата:
|
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
У меня этот звук стрекочущей швейной машинки полностью пропал после того, как я тупо снял этот клапан, повертел его в руках, потряс, подул, лизнул, куснул ) в общем подивился на него и поставил взад. С тех пор он молчит ))
|
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
Цитата:
|
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
Цитата:
|
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
У меня тоже что то стрекочет от 1500 до 2000 пробег 400км, думал гидрики, а тут про клапан адсорбера
|
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
Цитата:
|
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
Цитата:
|
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
Вложений: 2
Друзья. Как всегда Автоваз ЖЖЕТ и продолжает лепить горбуху. Ставил на машину альтернативные валы, но рассказ не про это. Так вот сняли верхнюю крышку распред валов и что увидели - увидели незапресованную, болтающуюся в своем колодце втулку, а под ней пружинку и шарик. Естественно противоотливный клапан работал не так как задумано. Так же из=за того , что масло стекало за ночь через этот клапан из головки, не только постукивали гидрики, но во время особенно холодных пусков начинался износ шеек - кольцевые полосы на шейках.
Клапан обратно нормально завтулил при сборке Так что не сколько не жалею, что разобрал гарантийный двигатель, теперь он хотя бы нормально собран. Еще раз убеждаюсь,даже если не менять валы и не тюнить, лучше потратить деньги на разборку и проклейку ГБЦ, чем эти деньги тратить на бесполезное ТО у официалов . На фото клапан, как он торчит сразу после снятия верхней части постелей. |
Текущее время: 11:19. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot