Re: Авто дёргается при разгоне.
 

А при разгоне насколько давить на акселератор?

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Ну, так, вроде же понятно - до достижения 4000 об.

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Чтобы достичь 4000 об на второй можно педаль в пол вдавить, а можно и наполовину и даже меньше

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Вся суть процесса начинается после достижения указанных оборотов.

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Я в 400 метров укладывался. Просто несколько раз разворачиваться пришлось.

Вы много не знаете и не понимаете, поэтому у Вас в БЖ на Драйве иногда встречается ересь.

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

а насколько критично требование удержания 1000 оборотов, а то ведь при развороте можно и не удержать, даже на 1-ю передачу коробка может перейти?

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Там видимо все дело в режиме падения оборотов с 4000 до 1000 при закрытом дросселе. А как достигло 1000, то пусть переключается.

Добавлено через 3 минуты
У меня какая-то нервозность на малых оборотах заметно снизилась после дополнительного заземления на кузов катушек зажигания. Делал, чтобы катушки перестали гореть. Такое кстати делают и на других машинах, в т.ч. иномарках, обычно сильно неновых. Сейчас катушки гореть перестали, и заодно стабильность на малых оборотах стала получше. В планах сделать адаптацию пропусков зажигания, еще не делал. И горячий воздух на впуске тоже непорядок, подумываю вынести датчик температуры впуска.

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Там не 1000 оборотов надо удерживать, а выполнить за один драйв-цикл шесть циклов торможения двигателем с 4000 до 1000 оборотов.
Включаешь М2 и откатываешь.

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

А если эту процедуру сделать с вывешенным колесом. Как, не прокатит?

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Не уверен, что с вывешенным колесом будет правильно произведена процедура адаптации - колесам надо сопротивление качению иметь, чтобы двигателем тормозить.

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

В этом случае вы исключаете из общей картины факторы возникающие при качении автомобиля по реальной дороге.
Смысл адаптации в том, чтобы в каком-то смысле записать картину шумов, вибраций и неравномерностей вращения коленвала, которые являются нормальными.
И с этой картой адаптации мозги в процессе езды и будут сверятся, чтобы понимать что есть норма а что нет.
Так что лучше все делать в условиях максимально приближенных к реальности.

В принципе MVA58 более лаконично эту мысль сформулировал.

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Получается надо подбирать дорогу похуже? Ну или не идеально ровную.

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Рискую быть закиданным помидорами, но всё-же.. Забавная машина, однако, эта Веста. Если хочешь чтобы она стала более-менее похожа на машину, сделай следующее; адаптируй заслонку, найди подходящий участок дороги и проведи процедуру адаптации функции диагностики пропусков воспламенения (язык сломать можно), прожги сцепление(а ещё лучше поменяй на сакс), поставь впуск от спорта, и это, обязательно поменяй резинки на концевиках дверей. И только тогда, может быть, придёт она, радость от обладания чудным автомобилем. Подозреваю, что другой такой машины на планете земля не существует. И самое поганое в этом то, что альтернативы сейчас, увы, нет.

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Более половины написанного нужно периодически выполнять и на других авто. Вы, видимо, просто об этом не знаете.

Re: Авто дёргается при разгоне.
 

Да ладно те... Четвертый год машине, ничего из этого не делал и все прекрасно. Просто не мешаю машине и обслуживаю в той мере, в какой считаю нужным...

Добавлено через 1 минуту
Это ваши "влажные фантазии". Машина с завода уже настроена и иначе она себя вести не будет. Эффект плацебо. Хочешь помочь машинке - используй качественные расходники и не требуй от нее больше, чем она может. ИМХО...