Re: Механика, робот или автомат?
 

Если кто меня не понял вот фото
Все внимание на длину приводов, именно передних колес.
Вложение 112Вложение 113Вложение 114
ОНИ ОДНОЙ ДЛИННЫ!
Вопрос возник не спроста! это как ни как на управляемость влияет!

Re: Механика, робот или автомат?
 

это компановка какого авто приведена на фото?

Помню как на 2110 при интенсивном разгоне, с поднятием морды, уводило вправо - обусловлено разной длиной валов, а точнее изменяющимся углом приложения усилия.

На мегане увода нет, поскольку правый привод составной (см. фото), и та часть привода которая изменяет угол наклона равной длины с левым приводом.

Имхо на двигателях ВАЗ привода оставят разной длины - значит увод вправо останется. На моторе альянса такой проблемы небудет.

Re: Механика, робот или автомат?
 

не знал что конкретно искать и выложил, что попалось =) в итоге вроде понятно изложился
Да именно про это я и писал=) так как сейчас езжу кааак раз на 2110 Х)
Печально так как альянсовский я точно брать не буду, думаю что просто доработать можно и "у пацанов" в гараже=) это ведь и сейчас делается на ура =)

Добавлено через 2 минуты
а с мкпп альянса? мне она интересна =) опятьже если передаточные удленят на заводе =)

Re: Механика, робот или автомат?
 

Решение то есть =)
Вложение 117Вложение 118
Да И! Крепления на блоке уже предусмотрены к стати =)

Re: Механика, робот или автомат?
 

проблема не в КПП.
Та часть правого привода что выходит из КПП крепится к двигателю,
т.е. какая КПП будет безразницы (другой вопрос - как коробку рено приладить к двигателю ВАЗ).

во! значит решить проблему можно и на ВАЗовских моторах.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Я это понимаю. Подумал может что-то с коробкой предусмотрено, что-то вроде промежуточного вала, но имеющего свой картер... так на некоторых коробках и сделано собственно, не знаю прост как на РЕНОшевской это дело устроено, но догадываюсь, что не лучшим образом.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Так 21129 - это 21127 с другим выхлопом.
С чего там будет что-то другое с валами?
21176 тоже на базе того же блока только с другой поршневой и ГБЦ...

Re: Механика, робот или автомат?
 

С того что изначально это было предусмотрено!Вложение 119Вложение 120

Re: Механика, робот или автомат?
 

И чего?
Это обычный 21126-7 блок. Такой он и будет.

Re: Механика, робот или автомат?
 

та при чем тут блок 126-7? =))) разницы то нет, суть в том, что нужно сделать! нужно то всего навсего - сам пристовной вал в коробку с подшипником крепящимся на (отмеченные выше) 4ре бота в блок и короткий вал левый=))

Re: Механика, робот или автомат?
 

А смысл?
Никто этим заниматься не будет - 99% потребителям это не нужно. А это дополнительные затраты на НИОКР и внедрение.
А в условиях "дважды автомобильного" эти маленькие переделки выйдут в значительную сумму, а продажи от этого не вырастут.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Смысл есть! Управляемость! При наборе скорости не будет уводить влево, а переделка ни чего грубо говоря не стоит, давно уже все придумано, надо только на конвейер поставить=)

А вот с этим к сожалению не могу не согласиться(( но надеюсь все таки.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Так Веста же бюджетная машина идущая на замену Приоры (До недавного времени проходила под названием "newPriora"), а не спорткар)))

Re: Механика, робот или автомат?
 

И что? Это безопасность в первую очередь. и при чем тут бюджет? это на выходе не так затратно

Re: Механика, робот или автомат?
 

Безопасность чего? Разгона "тапка в пол" с места?
Не ездят так 99% водителей, а оставшимся 1% "гонщиков" придётся по старинке подрабатывать рулём.