Re: Выбор комплектации
 

Смотрел через эти нити в салоне, на тест.драйве и на других моделях. Пришел к выводу-что обзору они мешают!( Для меня чистое стекло лучше! И жаль что на Весте не ставят просто метлу (обогрев щеток)

Добавлено через 8 минут
Вообще я пока присматриваюсь к Весте. Был на тест.драйвах и просто на осмотрах в салонах. Уверен что после того как уберут все детские болезни-авто будет по уровню не хуже иномарок типа Рио/Солярис/Поло, а в кое чем даже и лучше. Если буду брать себе, то возьму на механике за 570 тыс. там есть все необходимое. Тест.драйв я проходил на роботе и честно его не понял. Для себя решил что робот брать не стоит.

Re: Выбор комплектации
 

Может для кого-то будет важным: нити обогрева мешают видеорегистраторам. Купил офигенно снимающий регик trendvision 718, но из-за нитей на изображении постоянно видны полосы, которые из-за того что находятся не в фокусе, выглядят мутно и снижают качество картинки, а ночью от нитей на видео появляются сильные блики.

Добавлено через 13 минут
Владею вестой на АМТ чуть более месяца, хочу сказать о роботе. При неспешной езде он более менее комфортен, даже обгоны с ним выполнять довольно удобно, он действует предсказуемо. Дело привычки.
Но есть два жирнющих минуса: на дорогах с небольшим уклоном не срабатывает система противоотката, если этого не знать или забыть, можно сильно откатится назад. На механике опытный водитель "играя" сцеплением и газом откатиться машине не позволит. А тут приходится дергать ручник.
Второй момент: например когда подъезжаешь к перекрестку со второстепенной дороги, притормаживаешь, но не останавливаешься совсем (это важно!), оглядываешься на предмет наличия машин, робот "думает" что ты хочешь остановиться и размыкает сцепление, но ты увидев что никого нет, нажимаешь на газ и в этот момент происходит сильно ощутимый рывок и какой-то довольно громкий щелчок, я так предполагаю что в момент когда робот начинает размыкать сцепу, а водитель в это время давит газ, то мозги робота немного сходят с ума.

Это два минуса, которые бесят чрезвычайно сильно и рождают мысль: "ну нафига я купил этот робот"

Re: Выбор комплектации
 

Дело привычки, можно так же медленно давить на газ, сцепление будет выжимать робот. Ручник ни разу не дёргал.
По пункту 2, есть такое. При низких оборотах (меньше 700 вроде, точная цифра в инструкции есть) робот размыкает сцепление и подтупливает, если его в этот момент пришпорить. Приходится при оценке расстояния до машин учитывать этот факт.

Re: Выбор комплектации
 

А надо было не "офигенно снимающий", а хороший :) Моему нити обогрева совсем не мешают.

Добавлено через 59 секунд
Водитель то в машине на что? Пейзажи рассматривать?

Re: Выбор комплектации
 

а что мешает, в таких случаях, заранее перейти в мануальный режим?

Re: Выбор комплектации
 

Я тоже это предлагал... но говорят- переход в ручной режим ровным счётом ничего не меняет- такие же затупы

Re: Выбор комплектации
 

Хотелось бы реальные комментарии по этому пункту

Re: Выбор комплектации
 

Какие могут быть коментарии от человека, который не ездит на этом автомобиле. Он лишь заучил коментарии от таких же диванных тестеров и твердит их как попугай.

Re: Выбор комплектации
 

Обращение было как раз для владельцев АМТ, поскольку волнует этот самый пункт номер 2, плюс комментарии по поводу переключения на ручной режим

Re: Выбор комплектации
 

Народ,а может в соответствующую тему перепрыгните;)?

Re: Выбор комплектации
 

Если включить ручной режим и правильно им пользоваться, то все нормально.

Re: Выбор комплектации
 

Робот тоже умеет играть сцеплением, и если нажимать педаль слегка, то он так же не позволит откатиться.
Мне первое время тоже было очень непривычно стартовать под уклоном. И для новичков-роботоводов помогла бы индикация срабатывания противотката, но ее нет.
На самом деле на сильных уклонах, где действительно можно сильно откатиться, система срабатывает. В остальных случаях достаточно перенести ногу на газ и слегка нажать, робот сразу подхватит и не даст откатиться.

Вообще о сработавшем противоткате можно узнать по изменившемуся усилии на педали тормоза, она становится тугой и не нажимается дальше.

Re: Выбор комплектации
 

Фильтруй базар, дядя...
При первых же жалобах про проезд перекрёстков и конкретный затуп робота... я посоветовал перейти на ручной режим- на что мне ответили владельцы АМТ- что это ровным счётом ничего не меняет...
Имеешь возможность это опровергнуть, т.к. у тебя АМТ? Так и скажи...

Re: Выбор комплектации
 

В камере так будегь разговаривать.

Re: Выбор комплектации
 

А... мьсе теоретег... понял... вопросов больше не имею... как и претензий:smile-big: