Re: Напряжение в бортовой сети
 

Мне есть чем заняться в жизни, я просто езжу :)
А Вы не ответили ни на один вопрос который я Вам задал!
Продолжайте сравнивать "большие морозы с летом".
Читайте "кучу форумов о проблемах", смотрите Ютуб с откровениями о батареях, каждый в этой жизни развлекается как может :)

Re: Напряжение в бортовой сети
 

А должен был?
Ну если вы не в курсе, то в Красноярске "большие морозы" это 30-40. :)
Хотя да, я не указал точность термометра, которым измерял, не представил документ о поверке прибора, не указал влажность, направление и скорость ветра... Вам действительно есть чем заняться! Удачи! ;)

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Просто человек даже не имеет основных понятий о предмете, никаких аргументов кроме фраз ни о чем, а люди время теряют читая такие сообщения. И отвечая на них :)))
Ваш АКБ дотянет и перетянет лето, и не одно :)
Дело не в аккумуляторе Аком. На Весте появились дополнительные потребители электроэнергии. Её энергобаланс более "жесткий". АКБ в авто может взять электроэнергию только от генератора, а он вырабатывает её в зависимости от оборотов двигателя. Ну вы же не можете поддерживать скорость и обороты, руководствуясь требованиями энергобаланса, а не требованиями ПДД и дорожной обстановки :)))
Поэтому и подзаряжать АКБ приходится от внешнего источника, особенно зимой. И ничего ужасного в этом нет :)
А почему никто не возмущается, что смартфон приходится заряжать чаще (в разы!) чем сотовый телефон. Потому что "энергобаланс" другой :)
В Москве, даже на остановках поставили USB розетки для подзарядки :) Нашли ведь решение :)
Не переживайте, просто ездите в свое удовольствие :)

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Да вы я смотрю знатный эксперт! Закон Ома вам хоть знаком? Знаете, зачем вообще в генераторе имеется регулятор напряжения? Так вот, если P=UI, то будьте любезны, расскажите, как это аккумулятору не хватает энергии от генератора, если независимо от оборотов он выдает 14В, что в соответствии с вышеуказанной формулой означает постоянство генерируемой мощности.
Обычно такие вот высокомерные типы как Вы, кроме понтов ничего более и не представляют.
А заявлять о том, что я знаю, а чего нет без малейшего представления о том кто я такой - тот еще уровень воспитания школоты...

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Не, мощьность у него не постоянная, в смысле возможности ее отдать. Чем выше обороты, тем больше тока можно взять с генератора. Если гену нагрузить пополной программе, то на ХХ напряжение просядет не смотря на регулятор.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Ну эт понятно - можно загрузить и до КЗ. Но у меня пока машина на холостых греется, включен попогрей, иногда стекла, вентилятор на 2-3, ДХО. Всё это генератор тянет без вопросов. Специально пробовал газовать и наблюдать за напряжением - без разницы, хоть в отсечку раскручивай движок. Правда есть такой эффект - при сбросе газа напряжение проседает, а затем через секунду восстанавливается. Но это особенность работы регулятора...

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Это же не генератор ГЭС с форсировкой возбуждения. Реле-регулятор намного проще устроен.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

А чем генератор на весте отличается от генератора на гранте ?

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Принципиально ничем, просто на Весте генератор мощнее

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Отличается мощностью, и регулировка напряжения на Весте идет с ЭСУД по LIN, т.е. нет своего регулятора как на переднеприводных ВАЗах.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

У меня на гранте стоял такой же аккумулятор как на весте , пережил 4 зимы, бортовое напряжение на холодном двигателе было 14-14,1В на горячем 13,6-13,8В, зимой постоянно включены фары+противотуманки, летом кондиционер, в любое время заводил машину, единственное, что делал осенью снимал и ставил на зарядку малым током часов на 10. Так с ним и продал машину, думаю еще года 2 отходит.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

сильно в этом сомневаюсь...думаю там просто индикация работает гена или нет.. как и датчик масла..раньше все шло на панель напрямую теперь все через ЭБУ..а уже он на панели лампочки зажигает..

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Где-то слышал, что через ЭБУ повышают напряжение до 14,2В, значит управление имеется.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

пока все где то слышали))))

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Когда где-то увидишь, приходи и рассказывай.