Re: Vesta vs China
 

Вот что офсайт говорит. Насколько понял, это робот с 2-мя сцеплениями, что есть очень плохо.

Re: Vesta vs China
 

китайский робот с 2-мя сцеплениями, переключает без задержек, привыкать к нему не надо в отличие от вазовского АМТ, сколько прослужит не понятно, но это новое слово в китайском автостроении.

Re: Vesta vs China
 

Ну так и проверяйте за свои деньги эти новые слова из старых иероглифов. Я свои деньги не на помойке нашел.

Re: Vesta vs China
 

Т.е. ВАГ не сделал нормального и надежного робота, форд тоже не сделал, а китайцы обошли и сделали лучший робот по надежности из всех?

Добавлено через 38 секунд
Я бы даже за чужие деньги не стал надеяться на то, что китайцы сделали(украли) то, что не смогли другие=)

Re: Vesta vs China
 

У отца подруги жены как раз ховер дизельный, уже где-то под 150к должно быть. Особо без проблем, но у него капиталка вначале владения была, по его словам, косяк партии был. Из косяков - слабое лкп, глючит электроника.

Re: Vesta vs China
 

Ховер и у приятеля на работе есть, тоже без особых проблем. А от лифана другой коллега избавился и перекрестился. Тех ховеров больше нет, да и не нужен мне кроссовер. А покупать себе головную боль..... у меня что проблем мало, что-ли? Каждые пол года новая поделка, запчасти попробуй найди, качество непонятное, безопасность тем более.

Re: Vesta vs China
 

Эти да, слышал несколько нелестных отзывов.

Вот это, кстати действительно проблема.

Ну тут тоже может повести=) нужен лишь лишний миллион где-то что бы это проверить=)

Re: Vesta vs China
 

Ты 1.8 не рискнул брать, а с ним попасть можно на гораздо меньшие деньги;)

Re: Vesta vs China
 

Вот именно=) поэтому лично я на непроверенном китае свой выбор не остановлю.

Re: Vesta vs China
 

Ховер, это Исудзу Аксиом в прошлой жизни. Китайцам не удалось его сильно испортить при переносе на свой конвейер.

Re: Vesta vs China
 

Только нет его больше, к сожалению. Теперь Haval и HoWer(не многие, кстати заметили подмену названия), а они уже с турбой идут, которая не проверена временем. И проверять его будут люди, за свои деньги.

Re: Vesta vs China
 

А новый Ховер так же шустро ржавеет как и старый?

Re: Vesta vs China
 

Новый это какой? Тот, который был, имел проблемы с лкп. Новый - кто же его знает, у китайцев постоянные рестайлинги и новые модели, там надо каждую изучать.

Re: Vesta vs China
 

А чего там проверять? Гетраг обычный (мокрый) стоит. Тот же, что ставили, например, на турбовые или дизельные куги. 6DCT450 который. Пока работает - хорошо. Когда сломается - будет плохо. Очень плохо.... я бы даже сказал, что будет полный крах! :shock:
У друга на куге 75 ооо миновало - пока держится.... но при первых подозрениях (прострелы, рывки, появление ошибок) будет продан незамедлительно.... новый он стоит пол-мульта... чинят его блочно. Если условно: гидроблок/мехатроник/все остальное. Но цена вопроса так же совсем не малая! Сервисы сейчас ремонты потихоньку осваивают.... но целесообразность под вопросом: ФСХ решило от него отказаться в пользу старой доброй гидромеханики 6F35. А продажи хавалов, оснащённых оным, пока малы....

Re: Vesta vs China
 

Тоже, кстати с нюансами коробочка у кповер есть видео по ремонту, не очень надежный автомат, когда читал мондео форум, там целая тема про него, жалуется народ на него сильно. Ну и фильтр внутри автомата - это нечто=) но уж лучше он, чем робот) то вообще караул) не ну как караул - когда сломается. Но опять же - минус в том, что сейчас есть интернет и люди об этом знают, так что еще надо умудриться его продать=)