Re: Выбор летней резины
 

сегодня у гаража глянул с полностью вывернутыми колесами ) зима то шоркаться по подкрылку будет скорее всего. Темновато там было, потом сфотаю на вывороте, но мне показалось в крайнем там почти в притирочку )

Re: Выбор летней резины
 

Если в гараже в состоянии "покоя" так сказать уже в притирочку то при езде будут шоркать, или нет?

Re: Выбор летней резины
 

не факт
чтобы подвеску продавить вверх - нужно словить основательное препятствие...да еще в повороте

был такой прикол
поставил резину на старом своем цивике больше штатной.
отъездил полгода, всякого повидала машина и колеса за арки не задевали
и грунтовка была, и много чего еще

но вот нашелся такой перегиб дороги перед мостом в городе, где на скорости выше 100 оба колеса отчетливо шоркнули по подкрылкам))))

Re: Выбор летней резины
 

Я же зимой еще выкладывал фотки:
https://www.drive2.ru/l/458003768647105354/

Добавлено через 4 минуты
Поставил бы континенталь 195х65 х15 и еще больше бы офигел от комфортности.

Не нужно расписывать таблицы и так ясно , что одинаковая резина с большим профилем будет комфортнее/мягче, все остальное самообман.

Re: Выбор летней резины
 

Так спереди же 205/55 р16 ) и та задевала подкрылок, а 205/60 если спереди )))

Re: Выбор летней резины
 

Ты знаешь, я ставил этой зимой и на перед 205х60 , примерно также задевала как и 55я, ну может совсем чуть чуть по-раньше при вывороте руля, но, подкрылок я прошоркал, в итоге я отказался от них на зиму.
Но.... не по этой причине, подкрылок можно было бы и переделать , чтобы не задевал, но я очень много раз менял за зиму резину туда и обратно(185х65х15 и вот этот комплект разношерстный на 16) , в общей сложности раз 10 перекидывал, мужики в гараже уже ржать начали))) Я все пытался понять на какой лучше зимой при разных погодных условиях. Так вот , для себя понял, что при разной погоде и эффект разный. Иногда на широкой было лучше, а иногда на узкой.

Но вот возле работы есть у нас спуск в микрорайон , спуск очень крутой, зимой не всегда там могут на моноприводе подняться и вот я каждый раз туда спускался- на узкой резине я всегда поднимался назад, а вот на широкой из 10 раз 2 или 3 раза не смог ни в какую.
Поэтому было принято решение отказаться от 16го диаметра на зиму, впрочем как и на лето))

Re: Выбор летней резины
 

Меня в 205 резине больше пугает то что это край крайний для штаных 6j на которых у меня зима ))) не люблю бублики особенно на зиме )) хотя смотря какая резина тоже.

Добавлено через 3 минуты
я думаю у меня 55ая не будет задевать ) лето 60 не задевает, но тика в тику, зима 60 уже будет по любому )

Re: Выбор летней резины
 

Ты с обоих сторон смотрел? у меня , почему то только с одно стороны задевало, а со второй даже на 60 не доставало. Может подкрылок криво на заводе поставили.

Re: Выбор летней резины
 

в полный выворот смотрел только с водительской стороны, но крутился разворачивался во все, звуков лишних не слышал )))

Скорее всего у тебя подкрылок так стоит )

Re: Выбор летней резины
 

вот именно поэтому боевое шипованное колесо выглядит именно так:
https://a.d-cd.net/4c08ca4s-960.jpg

Re: Выбор летней резины
 

Сегодня совершенно неожиданно проверил как работает АБС - CRV едущий передо мной решил резко остановиться на моргающий зеленый. Штатный матадор меня напугал, я уже замечал что в жаркую погоду при трогании он пробуксовывает без особых причин, а в этом случае я тормозил далеко не в "пол" а резина пошла в скольжение.

Re: Выбор летней резины
 

от самой бюджетной линейки Continental не стоит ожидать чего то сверхъестественного))) еще лет 20 назад точно так же охринел от матадор МР 11 на перекрестке...она просто заблокировалась и полетела машина как на коньках..тогда крупно повезло..остановился в 10см..с тех пор к матадору осторожное отношение..вернее больше на ней не ездил...

Re: Выбор летней резины
 

парни, а гарантия прям 100% что на другой резине у вас все было бы хорошо?

что-то сомнения берут..

Re: Выбор летней резины
 

да стопудово было бы тоже самое +- мизерная разница.... тоже сразу об этом подумал как прочитал.

Re: Выбор летней резины
 

На хаке блу 2 у меня тепрь чувство что мне не хватает тормозов а не сцепы с дорогой. На ней что шлифануть что тормознуть в юз очень сложно. Матадор срывался очень легко. Она правда дороже в два раза )))

Еще я после их рекламы :

Nokian Hakka Blue 2 позволяет сохранить контроль на мокрых дорогах, обеспечивает надежное торможение и без каких-либо усилий предотвращает аквапланирование. Ощущение точного и спокойного контроля автомобиля делает вождение легким, логичным и приятным даже в сильный дождь.

Специально на скорости 140 -150 влетал в лужи, она вообще даже не чувствует воду, не тормозит на ней, матадор даже на 100-120 притормаживал а потом уже пробивал лужу, тут вообще не чувствуется никакой воды.

хака по ходовым просто 10 из 10, минус пока это только цена, посмотрим как жить будет и как боковины с двойным кордом себя покажут )