Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
 

Так отказались от них по большей части, можно уже и не забивать голову.
С другой стороны, вазовский робот хвалят в сравнении с именитыми производителями. Типа превзошёл и тойоту и опель. Речь про однодисковый, естественно.

Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
 

Это о чем?
Плавность ГТ - это оборотная сторона больших потерь энергии в нем, а это несовременно, ибо неэффективно. Поэтому его стараются пораньше заблокировать. А это и есть мокрое сцепление. Дальнейшее развитие этого процесса - отказ от ГТ, и это уже в некоторых коробках делают. Один вариант - DSG. Другой вариант- по сути та же планетарная часть обычной АКПП, но без ГТ, а лишь с одним мокрым сцеплением.

Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
 

У как все запущено. Не дай бог такого ездюка рядом на дороге встретить.

Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
 

Ну, когда альтернатив нет - приходится изворачиваться. Если долго мучаться - что-нибудь получится.
Как только альтернативы нарисовались - начали перелезать на них.
О том, что если привод сцепления не ручной - то выводить плавность его включения с помощью автоматики можно долго.

Потому в вариаторах он и используется по сути для трогания. Ну и перехода между планетарными передачами, там где они есть.
В остальном бОльшую часть времени ГТ заблочен, и никаких потерь энергии.

Чисто технически да.
Но есть большая разница - трогаться с места/буксовать/ползать в пробках непосредственно на мокром сцеплении, либо включать его уже на ходу.
В первом случае износа и его продуктов будет существенно больше, а для вариатора это очень не очень. Если из-за износа со временем начнётся дерготня, что на тех же мокрых дсг не редкость - для вариатора это еще больше не очень.
Во втором случае - на ходу мозги коробки могут подловить подходящие обороты движка и заблокировать ГТ быстро и с минимальным проскальзыванием фрикционов. Износа и его продуктов будет существенно меньше, и это хорошо.

Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
 

Схемы привода сцепления в МТ Весты разные, этим и обуславливаются вибрации в менее удачной, которая досталась РКП. Автоматика тут не при чем.
Это уже зависит от технической реализации. Можно вообще отдельный картер ему придумать, всяко дешевле ГТ будет. Или просто фильтрацию кардинально улучшить. Не довод.

Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
 

Была ни при чем - не делали бы всякие инициализации и перепрошивки..
В Б-классе у корейцев или вага ГТ вместе прям со всей остальной коробкой стоит 40-45к деревянных.

Дешевле и лучше пока не вышло ни у кого.
Дороже и хуже - это запросто.

Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
 

Сегодня сцепился с Х-реем вариаторным, ему видимо обидно было, когда я его объехал - не для гонок эта система.

Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
 

Моя карбовая 99 объехала бы весь нынешний вазопром. Это ж не показатель, что всё оно гавно. :)

Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
 

моя прежняя "восьмерка" на дросселях надрала бы вас всех, даже номер бы не успели прочитать :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
 

Это давно известно. К тому же вариаторный Иксрей, как мне показалось, едет заметно более вяло в сравнении с вариаторной Вестой. Видимо из-за более тяжелых колес.

Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
 

В МТ, что Рено, что ВАЗ, нечего прошивать
Если только 140-145

Добавлено через 5 минут
Я на разгоне опережаю обычный Х-Рей :struggle:

Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
 

Аналогично. Стараюсь держаться подальше таких, кто не понимает элементарных процессов вождения.;)

Добавлено через 1 минуту
А каким образом он блокируется?

Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
 

Так у меня была сток, только настроена "по учебнику", а не глаз. :)
А ты еще турбовый тазокорч выкати. :)))

Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
 

Теперь переведи свой бред на нормальный язык. Ты что сказать то хотел? В каком месте у тебя и что "по учебнику в глазах" и куда тебе воткнули "турбовый тазокорч"? И главное, каким местом это все относится к вставленной тобой Цитате о сравнении вриаторных Иксрея и Весты?

Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
 

Режим "тормоза" включил?
Предлог не пропущен - "а не на глаз".
А отношение такое, что сравниваются стоковые автомобили ваза.
А, ну и с телефона не то твое сообщение цитирнул. Но ты всерно истеричный невежа! ;)