Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Это не жрет, а дегустирует=)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Нет, не слышал.

Добавлено через 3 минуты
Смотря с чем сравнивать, у меня опыт по киа Спектра и Солярис с новья, проверка уровня масла 7-8 тыс км после ТО, да вообще никакого заметного расхода масла, пробег от нуля до 100000 км. Поэтому да, это жрет.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

"Отличный" пример концерна, который обосрался везде, где мог, за что и поплатился миллиардами недополученной прибыли (особливо тут показательна статистика ВАГа за 2015-ый)...
Думаю, на них не следует равняться...


Тут важен, даже не сам расход в гр. (если он, конечно, в "разумных пределах"), сколько динамика его изменения. Если далее он, при установившейся манере езды и одних и тех же условиях увеличиваться не будет, то все вполне нормально...

Вот, кстати, какая-никакая, статистика по расходу масла (в т.ч. на 1.8).
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car...esta-xray.html
(ВНИЗУ СТРАНИЦЫ)
Тут следует учесть, что реальных владельцев 1.8 не так уж и много и больших пробегов (oVer 1ооооо++ км) пока не так много. Плюс нету привязки к маркам и вязкости масла. Кстати, в РЭ какая вязкость указана как основная? 5W-30 или 5W-40?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Да как сказать... если по 2-3 уровня за 10к расходует, то даже если это особенность двигателя, это уже не очень хорошо)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Атмосферник при таком расходе, это уже убитый мотор. Посмотрите на всю гамму Вазовских двигателей, начиная с "копейки", никто не доливал масло от замены до замены. Не будем брать примеры перегрева, или просто диких условий эксплуатации.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Вазовский атмосферник Вы хотели сказать? ВАГовский атмосферник с завода жрет, владельцы H4M ноют, что тоже подъедает ниссаномотор с завода. Но эти моторы не убитые.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Не хотел а сказал. Именно "ВАЗОВСКИЙ",буква "В". Читайте правильно.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Атмосферник - он не только у ваза есть. Потом же Вы привели в пример гамму вазовских атмосферников, не уточнив при этом, говорите Вы именно о них, или о атмосферниках в целом.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Это просто потому, что нормальный атмосферник не должен кушать масло. А все остальные отговорки, от некачественной обработки поверхностей трения. Или у вас идеал "ВАГ", или если нормальные моторы не едят масло, то это каменный век?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Темная лошадка этот 1.8

У меня вот на 1.6 при замене масла заливаю на максимум, и при следующей замене через 7000-9000км уровень в худшем случае доходит до середины щупа, что такое подливка масла я не знаю.

Интересно, есть-ли такие 1.8, с нормальным расходом масла? Или это тут на форуме капля в море, а у остальных нет проблем с расходом масла?

То, что проблема с жором масла есть, и это понятно. Непонятно, есть ли исправные 1.8 без повышенного расхода масла?

ВАГ1.8 моторы - это хлам , сами арии это признали и выпустили модифицированную поршневую. У моего коллеги как раз был такой мотор 2011 г. на пассате СС, он замучился работал на масло))) В итоге слил его.