Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Добрый вечер , подскажите пожалуйста номенклатурный номер первичного вала на мкпп ваз 21807 . Купил сегодня восмерошный , а на 2 передаче 20 зубьев , а нужно 21. Или проще на вторичный вал нужную звезду подобрать?

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Всем добрый вечер! Сегодня заметил масляное запотевание на КПП с левой стороны внутреннего шруса. На бывших авто сначала проверял сапун,а затем лез менять сальники. На вазовской КПП как не искал не нашёл! Подскажите знающие,где его увидеть?

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

На механизме выбора передач,небольшой колпачок там есть.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Сдернул этот пластмассовый колпачек,на сапун это ни как не похоже. Отверстие под ним не сквозное, не понятно вообще зачем там этот колпачек?

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Ты, видимо, понятия не имеешь, как устроен сапун. Это клапан с пружинкой и шариком, срабатывающий в одну сторону при повышении давления в агрегате. Под колпачком сапуна не может быть сквозного отверстия.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

это у кого так? на вазах раньше просто штуцер накрытый крышечкой обжатой..у меня на ниве крышечка терялась))

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Не знаю, как на Вестах, но на Калинах-1, Окушках, зубилах - кругом сквозное отверстие.
Иначе, при охлаждении, КПП через сальники приводов и первичного вала будет всасывать в себя овно с дороги.

Т.е. ты описал продиводренажный клапан в ГБЦ.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

С чего бы в КПП что-то засасывалось. да ещё через сальники? Там, что вакуум?
Я описал клапан сапуна, с той лишь разницей, что вместо шарика бывает плоский клапан. Кстати, если сдёрнуть колпачок, то все потроха (пружинка и клапан) остаются в нём.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

На переднем приводе, начиная с Оки, был вот такой конструктив.

http://www.binom-auto.ru/upload/resi...e67590ca3.jpeg

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Всем известен вой кпп . Так выясняется,что подвывает и сам двигатель как раз на 2000 тыс. оборотов. У меня амт( он замыкает сцепу после минуты стоянки),так я проехался,припарковался,и ,погазовав, услышал тот самый воющий звук.

Стук на холодную
 

Всем шалом. Собственно сабж. Есть веста 1.6 мкпп, пробег 1500 км. На холодную что-то довольно громко стучит. При выжиме сцепления пропадает, после прогрева не пропадает. После того, как немного проехать (~1км или даже меньше) стук пропадает в любом положении педали сцепления и в течение дня больше не стучит . Что может стучать?

Re: Стук на холодную
 

Конструктивная особенность, коих у весты немало :smile-big:. У меня стучит при прогреве, но не всегда, если 1-2 раза выжать сцепление и отпустить пропадает, пробег более 20 тыс., стук не прогрессирует, забил.

Re: Стук на холодную
 

Поставь прогретую машину Под наклоном на одну сторону и услышишь.

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-...dlya-lada.html

Re: Стук на холодную
 

Мддееееее... Очередная отмазка автоваза. Так же они отмазывались от ссущегося термостата на гранте. Мол не является дефектом и все такое. Хотя я знал, что покупаю, как нибудь переживу :) . Хотя до дилера после обкатки все равно докопаюсь, может хоть масло в коробасе за так сменят. Хотя вряд ли это поможет.

Стук / дребезг КПП на холостых
 

Здравствуйте, у вас есть подобный стук на ХХ из мкпп? Замена диска сцепления не помогла.
При выжиме сцепления звук пропадает.
https://www.sendspace.com/file/92j7e4