Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Человек по большей части сам с собой общается. Не надо ему мешать)))

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

https://m.vk.com/wall-181591032_59558#actions такая же херня была и на кашкае 1.6 с вариатором, но вложений было 78000р

Добавлено через 1 минуту
Хорошо что не повелся я на эту связку и ещё и с прицепом.;)

Добавлено через 31 минуту
Получается 1р/км пробега.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Глина - это сила. Уклона фиг да нифига - колеса просто курутились без какой-либо попытки зацепа. Магнитола сообщила, что над вариатором мною творится насилие. Я пожалел вариатор и позвонил другу на Ниве:)
Что удивило, надпись загорается буквально через 5 сек после того, как начинаешь шлифовать. Надпись сразу тухнет, стоит отпустить педаль газа. Если не смотреть на экран - можно и не заметить.
Я бы выехал раскачкой, но вариатору нельзя.
В общем - я не знаю, как там в интернетиках гоняют по бездору на вариаторе - на своей личной машине вряд ли кто-то будет повторять. Вариатор на всех грязевых потугах ставит крест. А по сухому проселку, конечно, гонять можно.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Так зачем тебе эта связка. У вас же нет пробок когда за 2 час проезжаешь 10 км.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Интересно, а ты только по МКАД ездишь или рядом? Страна у нас большая и не знаю что там завтра будет в Мухосранске. И не должен думать даже, а просто купить Весту и гонять, где хочу , с прицепом, где нет и как хочу. Но как всегда есть но , то мотор, то КПП . Выбор не велик.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Пробки не только на МКАДе, но и за МКАДом особенно в пятницу в сторону области и в воскресенье в Москву.
В пятницу-субботу ездил в командировку в калужскую область. Туда и обратно вышло без малого 900 км. До этого гонял на море 3200 км. туда и обратно. Акустический комфорт у Весты с вариатором на класс выше чем на механике. По поводу того что сломается-не сломается, я даже не заморачиваюсь, так как нет ничего вечного. Еще привык к алгоритму работы вариатора. По сути режим D это что-то похоже на ЭКО режим на других автомобилях, когда продавливаешь педаль в пол, а авто не едет обороты двигателя растут медленно. Теперь на обгонах включаю ручной режим, скидываю вниз одну или две виртуальные передачи и машина на обгонах ведёт себя очень даже шустро.
Кому не нравиться автонейтраль просто прейдите во время остановки в режим М и назад в D

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Не понимаю, а за чем ты пост 788 написал , про связку и пробки?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Что бы больше придать тебе уверенности в правильности твоего выбора при покупки автомобиля.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Выбор уже сделан.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Зачем брать автомат, если все равно дергаешь ручку?
Обратись к дилеру, если не едет. Варик ведёт себя очень шустро, если нажимать на педаль на секунду раньше.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

У меня на Октахе начала сильно пинаться гидро акпп, на пробеге в 100000 ремонта насчитали на 50 т.р., у ОД легко обошлось бы в сотку (было в 16 году). Что разумеется не значит, что у всех Октавий были аналогичные проблемы, то же и с Вестами.

Веста CVT жрёт меньше предыдущей 1.6мкп на полтора литра в среднем. Это экономия 0,75р/км или 75% стоимости такого ремонта )

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Ага я верю, что на 1.5 меньше если по ветру . А так в основном как и на 1.6, вариатор моей нагрузки и эксплуатации не выдержит, а так можно было и 1.8 отремонтировать и гонять дальше , потому что капиталу было не избежать + подорожание.

Добавлено через 3 минуты
КПП на ВАЗ можно за 15000 купить при желании и отремонтировать за копейки, при случае, с вариатором так не конает . По расходу я и на МКПП слышу, слышал что 6.2-6.5, ну и ТТХ на сайте не зря пишут.

Добавлено через 2 минуты
Как сделают на весту как на Дастере вариатор, тогда встану в очередь за ней, а пока не готов быть бета тестором.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Твое мнение про вариатор очень ценно для нас. Тестор ты наш.
Расскажи нам еще про погоду на Венере, наверняка ты в курсе, как там и что.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

ого, твоё вообще бесценно, молчу)))
про вариатор что нибудь, может мы не в курсе. А то вон пацаны в ВК по хуже тебя. И авто у них на пеньках стоит, и пробег видимо за 5 лет как у моего соседа. И тут конечно же вариатор с пробегом в 30000 км за 5 лет будет супер связкой и сказкой. Вот хотелось бы увидеть под мою эксплуатацию и с пробегом за 100000, тогда вопросы вообще сами отпадут. Но увы, пока только болтовня ни чем не подкреплённая. Как то так.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Расскажи нам, ыксперд, какой у тебя опыт эксплуатации вариатора на Весте?
А потом подумай, интересно ли здесь кому-то твое мнение, выраженное в бессвязных комментариях ;)

тогда вопросы вообще сами отпадут(с)
Но увы, пока только болтовня ни чем не подкреплённая(с) :smile-big: