Лада Веста Клуб - Vesta vs China. Архив

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Лада Веста и конкуренты (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=6)

- - Vesta vs China. Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=853)

Re: Vesta vs China - 2

Цитата:

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 464070)

а для чего тебя тяга? Помню тут один чел. писал что Веста, что Таурег одинаковые на трассе и.т.д

Я ответил что разница в одну секунду до сотни (8 против 9) мне ничего не значат, мне главное большой крутящий момент(чем кстати Кулрей похвастать не может), для того чтобы быстро по трассе ехать и уверенно обгонять.

Re: Vesta vs China - 2

Цитата:

Сообщение от _Pavel_ (Сообщение 464095)

Я ответил что для того чтобы быстро по трассе ехать и уверенно обгонять.

Также думаю, но есть человек с пружиной, он обгон делает на нейтральной и крут.момент ни чего не значит по его мнению. Вот и задал тебе вопрос по этому поводу.

Re: Vesta vs China - 2

Цитата:

Салоны кулька и Ф7 сравнили? Хорошо.

Ну я кстати не сранивал, не могу ни чего сказать по ф7 салону.
Но если взять внешние габариты у ф7, ширина там 1866 мм, против 1810 мм у кулька, так что вполне не исключаю, что ф7 шире будет кулька, но кулек и весту также сранивать глупо по ширине. 1764 и 1810 мм. И это не мой глазо-рулетко мер, это данные производителя.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Вводные данные: большой салон и мощность, 4ВД, до 3млнр. Жду другие варианты...

Цитата:

Не увидел от Вас вариантов!

Хавал джолион еще подходит, за свои деньги норм наверное )

Добавлено через 1 минуту
До СВО его смотрел еще за 1.5 млн, но мне не особо зашел, как внедорожник он так себе, полный привод там спорная вещь. Но тут надо понимать для чего полный привод нужен. Кто-то его берет чисто для того что бы со светофора всех обгонять. Типа зацеп у них лучше с 4 колес.

Re: Vesta vs China - 2

Цитата:

Сообщение от hoh89 (Сообщение 464123)

Хавал джолион еще подходит, за свои деньги норм наверное )

С F7 он рядом не валялся: микроскопический багажник, комфортом сильно ниже, динамика так себе. Хотя места в заднем ряду вагон.

Добавлено через 1 минуту
У Кулрея сильно отталкивает заявленная грузоподъемность - всего 300кг. Это 3 нормальных мужика сели и привет.
У Весты и F7 - около 500кг, к примеру.

Re: Vesta vs China - 2

Цитата:

300кг. Это 3 нормальных мужика сели и привет.

У китайцев 3 нормальных мужика меньше весят, наверное )

Re: Vesta vs China - 2

Шурин второй год ездит на Хавал Дарго. Полный привод , 2,0 литра, брал чуть дешевле чем 3 ляма в феврале 23 года.

Re: Vesta vs China - 2

Цитата:

Сообщение от МГК (Сообщение 464038)

несет чушь как обычно
сейчас вот у него веста маленькая стала )))

ширина салона В1
веста 1380 замер
кулек 1390 замер
дастер 1390 замер

вычти из этих цифр ширину центрально туннеля на уровне колен.
веста выиграет, я думаю.
мне в старой ауди а8 было тесно до синяков на коленях. а она по ширине гораздо больше весты.

Добавлено через 45 секунд

Цитата:

Сообщение от АлексейФ (Сообщение 464136)

Шурин второй год ездит на Хавал Дарго. Полный привод , 2,0 литра, брал чуть дешевле чем 3 ляма в феврале 23 года.

я трехкомнатную кваритиру взял за 3,2 млн. ну да, не в прошлом году, но всё же :)

Re: Vesta vs China - 2

Так он и сейчас от 3 лямов начинается без скидок.
https://cdn.haval-static.oneplatform..._2024Price.pdf

Re: Vesta vs China - 2

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 464145)

я трехкомнатную кваритиру взял за 3,2 млн. ну да, не в прошлом году, но всё же :)

Нам бы такие цены на квартиры )

Re: Vesta vs China - 2

У брата средний расход вышел 9,5 литров по чекам во время поездки в Тверь на Хавал М6. Это 900 км за день, 60 км по убитой гравийке и около 350 км по М-11 поливал 140 км/час, остальное обычные дороги с нормальным асфальтом, где 80-110 км/час ехал. Ездил один.