Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

А компрессию им померить не судьба?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

позвонил им, озвучил, инженер передаст диагносту, и передаст мне ответ. Система у них идиотская(в Техинкоме), хотя может и везде так, не знаю, инженер-приемщик принимает и общается с клиентом, и сам фактически ничего не делает с машиной, только координирует процесс...

мне кажется в остальных ОД еще хуже, правда общался только с Автогермесом, там точно хуже, чем в Техинкоме, где я сейчас... Подмена там предусмотрена только в крайнем случае(вроде больше 2 недель если машина в сервисе - у меня пока неделя). Это точно не свечи, выше писал, поменяли свечи, все то же самое, притом старые свечи по-мне так вообще нормальные, легкий светло-серый налет на них и все... Заправлялся всегда на одной и той же заправке ТНК, притом только 95-м, когда чек загорелся, заливал и 95 пульсар и лукойл 95 экто - эффекта никакого...
И опять же пару месяцев назад проходил ТО-1 на 15000 км, сказали свечи в норме... По ТО свечи меняют на 30000 км.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Замер компрессии обязателен.
Если всё в норме это уже гут.
Перекидывание модулей поможет выявить сбойный.
Если ошибка перешла на другой цилиндр вместе с катушкой это уже гут. Катушка расходник. Заменил и всё.
А дальше уже топливная система начинается - давление в рампе, распыл и производительность форсунок.
Электрику (проводку) отбросим, т.к. машинка новая.

Было на новой машинке. Перебои на холодную. Свечи, катушки, компрессия в норме. Мыть форсунки на двигателе - мне не помогло. Пустая трата времени.

Снял рампу и проверил подачей напряжения циклически на все форсы.
Одна написала меньше других в банки. Это и была как раз неисправностью
Купил новую форсунку сименс. Проверил - написала одинаково с другими.
Установил и с тех пор всё чин чинарём.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Бывало такое, что колечки форсуночные, которые в башку пихаются, усыхали и на холодную через них воздух подсасывало. Эффекты - перебои, плаванье оборотов, может заглохнуть. После прогрева их распирало и мотор нормально работал. Проверяется достаточно легко - заводится машина и каким нибудь очистителем карбюратора/тормозов (на крайний случай можно бензином из шприца с трубочкой) начинаешь проливать посадочные места форсунок. Сразу говорю, не заливать, а проливать потихоньку и огнетушитель на всякий рядом поставьте. Если подсос есть, то мотор будет выравниваться в этот момент.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Ну чего Вы, народ! Какие перекидывания катушек? Какое прыскание аэрозолем в район форсунок? Какой замер компрессии? Вы о чем вообще? Это же надо голову иметь и руки не из задницы! Сервисенам пртще раскидать мотор и обвинить во всем владельца!

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

При заводе на холодную ниже -10 начал троить двигатель. Чек сначала мигает, потом горит постоянно. При повторном заводе троение исчезает, чек продолжает гореть, но может через какое-то время погаснуть. Съездил к 2 официалам в нашем городе, оба предложили поменять свечи. Поменяли. Сегодня должны с утра проверить и отзвониться по результату.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Мигающий чек - многократные пропуски. Скорее всего катушка. Надо смотреть в каком цилиндре пропуски. И поменять катушки с соседнем.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Так и предположили поначалу. Со слов сервисмена поменяли 1 и 4 катушки местами, пропуски зафиксировали уже не в 1, а в 2 и 3 цилиндрах. Обращение написали на завод те тоже ничего понять не могут. Сегодня утром пробовали завести с новыми свечами - то же троение двигателя.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

перечитайте страницу назад - абсолютно та же проблема...
уже вторую неделю ОД голову ломает. Свечи поменяли, катушки переставляли, движок разобрали - клапаны в норме, форсунки то же...Пока ничего не помогло... Сейчас думают мозги проверить... Ждемс...

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

нормальные ОД сразу катушки меняют
у друга на Гранте такая же проблема была, один ОД поменял местами и типа ниче сделать не может, второй - сразу поменял катушки и нет проблем!

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Читал, как раз и понял что аналогичная проблема. Отпишитесь, если что-то прояснится. Кстати, у вас катушки только местами меняли или пробовали новые ставить?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

говорю же, есть ОД которые принципиально это не делают) меняют местами только

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Новые не пробовали. С первого цилиндра переставили на второй. Не прикручивали. Завелась отлично без троения и пропусков зажигания. Завернули. Еще хуже стало троить. И ошибка сначала в первом, а потом при следующем запуске и во втором цилиндре. Потом поменяли местами катушки из 1-го и 2-го цилиндра на 3-ий и 4-ий, машина вроде как завелась без чека и ошибок, но троение ощущалось по повышенной вибрации и детонации... Потом движок разобрали посмотрели клапана и форсунки - все отлично. Собрали движок. Выгнали на мороз. Постояла день на морозе. Сегодня утром заводят - троение, чек и пропуск зажигания в первом цилиндре. Вернулись к тому, с чего начинали...

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Дебилы...
ехай лучше к другому дилеру, если такая возможность есть

попробуй предложить им поменять катушки на новые, может они про этот вариант еще не думали)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Классные специалисты у дилера! Бубен у них на стене не висит случаем? Другого дилера в городе нет? Срочно к нему!