Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

не может быть!!!!! ты писал что не жрёт ни грамма.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

она с новья как жрала и до продажи, писал ранее всего больше по городу до 350 мл, по трассе до 200 на 1000. Но в дальнейшем то капиталки не избежать! сейчас покупашки тоже не дураки, диагностика, камера в цилиндры и.т.д. Почему и перекупу отдал.

Добавлено через 2 минуты
133000 км от Абхазии до Тюмени с проблемным мотором типа, вес пустого прицепа 250 кг, жду такого же от вариатора. Но, увы пока бла-бла-бла.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Я тоже про это тут писал, но меня назвали овощем и закидали тухлыми помидорами :)

Добавлено через 10 минут
В 3-4 декабря ездил в командировку в калужскую область, пробег составил 892 км. Ехал по ЦКАДу от Егорьевского шоссе до Калужского шоссе потом по калужскому до Варшавского и в Обнинске свернул на М3. Обратно поехал по М3 до ЦКАДа. По ЦКАДу от Киевского до Егорьевского. По ЦКАДу ехал в среднем по приборке 130км/ч (по навигатору 123км/ч) В одном месте разгонялся до 150км/ч по GPS. Бензина сжег 55 литров. Причем когда ехал 3 числа попал в сильный снегопад. https://disk.yandex.ru/i/XBNzYXPJn_jT_Q

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Ну и в итоге вышло 6.1расход, у тебя ещё и не кросс. А как же меньше 1-1.5 на 100 ?

Добавлено через 4 минуты
По всем тут показателям от обладателей и также на Д2 разница 0.4-0.5 в расходе, но никак не 1-1.5. вот так и сказки про Белого Бычка и рождаются.:smile-big:

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

У меня 1.6 жрет больше чем двухлитровый кореец на автомате.
Сказки, да )

Я хз как на этом движке надо тошнить, чтобы увидеть пресловутые 6 литров.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Вот это точно.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

В этот раз на работу поехал др путем, дом-Казань-Ульяновск - Сызрань - Саратов - Влгрд - Котельниково-Кропоткин и далее, привёз 6,1 л на сотню, скорость 90-130кмч. Эта дорога понравилась больше, чем через Йошкар-Ола - Чебоксары - Саранск-Пенза- Богучары-М4-РнД..., по ней привозил от 6,5 и выше литров на сотню, наверное больше там не поеду, проселки от Чебоксар до М4 собирать не буду).

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

На 1.6МКП в таком режиме (скорость 130) расход и будет на 1-1,5 больше. Там, где с МКП 3000 оборотов на тахометре, с вариком чуть больше 2000.
Я периодически езжу Мск-Чебоксары по М7 - на предыдущей Весте 1.6МКП никогда не удавалось доехать на одном баке, на Весте с вариком езжу без дозаправки в пути.

Добавлено через 1 минуту
У меня 1.6 вазовский жрал максимум на литр меньше, чем Форд Куга 2.5АКП моноприводная.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Ты не только писать по рускова языкам не способен, ты и читать не умеешь. А может сложно был вопрос сформулирован для твоего уровня умственного развития.
Давай еще раз попробуем:

Какой у тебя опыт эксплуатации Весты с вариатором? :struggle:

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Для тебя лично повторюсь. Какой у тебя опыт эксплуатации Весты с вариатором под мою эксплуатацию, т.е . с прицепом от Абхазии до Тюмени, если её у тебя нет, какого ты тогда мне трешь? бла-бла- бла. Это тебе не отнять)))

Добавлено через 58 секунд
Нейбот у тебя веста? У тебя мкпп?

Добавлено через 1 минуту
вот за это ты и зацепился уже после.

Добавлено через 47 секунд
где тут указана скорость? еще наверное и с прицепом ?:smile-big:

Добавлено через 3 минуты
пока только одни разговоры и не более.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Это ты зацепился за вариатор со своими "уникальными" условиями эксплуатации ) Не подходит он лично тебе, чего это повторять как попугай. И чего такого у тебя в прицепе лежит, что ты его всегда за собой таскаешь?
Веста с вариком и в городе меньше жрёт, могу утверждать, как владелец и той и этой.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Балабол, ответь на вопрос:

Какой у тебя опыт эксплуатации Весты с вариатором?

ps
Твои бессвязные сообщения по теме вариатора на Весте имеют нулевую ценность. Но с твоим интеллектом (если этот термин можно применить в данном случае) сложно это осознать :smile-big: Ты даже на простейший вопрос с двух попыток не можешь ответить :smile-big:

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

На 1.5л меньше чем на МКПП?

Добавлено через 3 минуты
Отвечу балаболу какой у тебя опыт на весте с вариатором при моей эксплуатации? Второе, у балабола есть опыт эксплуатации на весте с вариатором с пробегом за 100000, ответь на простые вопросы.

Добавлено через 2 минуты
То,что не подходит мне я выше и написал, это если кто-то слепой я тут при чём?

Добавлено через 4 минуты
Осознать , что именно? Перед покупкой нынешнего авто, все камни подводные знал, как и при первой покупке. А вот некоторые, всё ни как не могут осознать и признать, что варик с таким пробегом и эксплуатацией не выдержит, но вкл.балабола и.т.д. тут да не отнять.

Добавлено через 3 минуты
Почему балабол усердно луковицы свои и разрывает, а ответ простой, он то не проехал на вариаторе 133000 км без его ремонта. Вот так сказки и рождаются.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Как можно признать то, что может быть, а может и не быть? 250кг прицепа это те же 4 человека без багажа. С чего вдруг он должен не выдержать?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Привык уже к динамике вариатора. Просто давлю тапку в пол. А если вижу, что не успею обогнать в таком режиме, то не обгоняю.