Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Проверить да и все.
Это уже как душе угодно. Согласно РЭ. Масла разных производителей почти ни чем не отличаются.Имею ввиду менять синтетику на синтетику, или п/с на п/с, по вязкости.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

да кстати, иногда заднюю не воткнуть, тоже болячка реношных коробок

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

1) АКПП греешь вместе с двигателем, включая на 20 сек R и D, по очереди.
На Гранте АКПП не пользуется 4-й передачей, пока не прогреется (она ее конечно включит, но гораздо позднее по оборотам, чем в прогретом состоянии)
Я после сильных морозов ограничиваю 2-й передачей коробку и еду так 1-2 километра со скоростью 40 км/ч, благо дорожная обстановка позволяет.
2) Если колесо провалилось в яму плотно - то никак. Если в яме можно двигаться вперед-назад, то действия те же, что на МКПП. Понятно, что как таковой раскачки не будет, но тем не менее.
3) Лучше ставить на ручник, чтобы в P не "закусывало". Если без ручника - то последующее нажатие на тормоз не поможет, т.к. из P сразу в R обычно идет переключение.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

1. на акценте АКПП переставала переключаться с подергиванием только через пару км после старта от дома. при этом коробка все равно была холодная....приведенные примеры про 1-2 км со скоростью и тп.
все это знаю и делал так же, вопрос в том что на АМТ просто жмешь на газ и едешь. никакие прогревы и прочие предосторожности не нужны. все как на МКПП
2. пробовал в ситуации "провалилась" на том же акценте вылезти.....ваще без вариантов. назад откатывалась под инерцией плохо, т.к. на D все равно машина пытается ползти вперед.....если успевать перекинуть в N, а потом опять в D - то автомату от этого ничего хорошего не будет..будет только плохо
3. все так. собсно это и описал.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Сегодня еще раз прокатился на АМТ, вполне хороший аппарат, специально попробовал ехать очень медленно -все пучком. Конечно надо приспособится, но потом получаешь удовольствие. Если буду брать, то АМТ. Кто сомневается, прокатитесь и через какое то время еще раз, уверен, понравится. По поводу проходимости-антибукс ну очень хорошо помогат

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Интересно, а на тест-драйвах МКПП бывает?

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

У нас в Томске как раз только на ручке, обещают к середине февраля на АМТ (ждём-с)

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Серийные вазовские коробки превышают этот показатель на 2—3 дБ (А), а иногда — и на все пять. Вот коробки Renault JH/JR в норматив укладываются, и, между прочим, в технологической цепочке производства тоже нет операции шлифования.

Может, пора, наконец, обновить зуборезные станки — и радикально снизить погрешности в изготовлении?

— Этого мало, — говорит Ищенко. — Нужно еще правильно спроектировать форму зуба, а достаточных для этого знаний и опыта на Авто*ВАЗе нет.

Поэтому завод заключил контракт со шведской компанией Vicura (она входит в группу AVL): у той большой опыт в расчете трансмиссий. Например, параметры зацепления в «механике» для автомобилей Chevrolet Cruze, шумность которой команда Ищенко оценивает в 8 баллов, были разработаны именно фирмой Vicura.

Первые результаты от шведов получены — и с помощью нового зуборезного инструмента уже сделана пилотная партия коробок. По словам Ищенко, они почти такие же тихие, как французские. Впереди — дальнейшая корректировка зацепления и, возможно, закупка двух шлифовальных станков. Однако сроки, когда от шума избавятся окончательно, никто не называет.

Выходит, трудно упрекнуть Андерссона в его категоричном решении, даже несмотря на наше несогласие с оценкой механизма выбора передач.

Так что механические коробки на Вестах и Иксреях — только французские. И останутся там по крайней мере до тех пор, пока вазовские коробки передач не подтянутся до семибалльной оценки. Это ведь не займет еще тридцать лет, правда?http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=8190

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

А вот это для меня открытие! Неужели до сих пор мы не умеем рассчитывать механическое зацепление???

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Сейчас многое что не умеем делать, что раньше делали. Время ушло. Производства деградировали, люди знающие ушли. Правят производством манагеры да бухгалтера...