Re: Механика или АМТ? - 2
 

На пятиминутном тесте разница очень небольшая, это полдня надо ездить чтобы нюансы ловить. Но если есть цель прокатится именно на Весте надо искать именно ее.

Это у тебя единственные расходы в жизни на машины.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Буду ждать, когда дилерам завезут....

Я от такого заявления чуть чаем не подавился... :smile-big:
У меня на машины уходит всего лишь 15% семейного бюджета (без учета покупки самих машин, разумеется). Если бы было, как вы пишете, то я бы давно сидел на форуме Мерсоводов.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Мое небольшое видео почему именно я взял на Роботе https://www.youtube.com/watch?v=pYa0zU9rHBg

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Я на первой минуте уснул.
Если автомат, то только не робот.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

походу сам себя оправдывает и никак не найдет плюсы

Re: Механика или АМТ? - 2
 

cледующий обзор ждем через 50 000, при условии что за эти 50 000 к АМТ не будет ВООБЩЕ никаких претензий....;)

Re: Механика или АМТ? - 2
 

К АМТ нормально привыкаю не сказал бы что сильно тупит, а вот то что на 200 км, подвеска застучала вобше печаль ( буду ставить от рио втулки)
По роботу в сервисе общался...единственное что не много напрягло сказали что прошлой зимой были роботы который в минус 15 переставали работать, пока не известно поголовный это брак или нет... А то что сцепа горит, иногда на роботе так я больше думаю что это вина не опытного водителя который не знает нюансов робота и ездит как на механике. Так что весь вопрос только в зиме...

Re: Механика или АМТ? - 2
 

втулки не стучат . подушки опоры стабилизатора скрипят спереди на лежачих . ты определись по кострукции авто и почитай нужные темы .

Re: Механика или АМТ? - 2
 

ну вот через 50 000 пробега в очередном видео и расскажете про..... вину неопытного водителя который не знает нюансов робота и ездит как на механике....:smile-big: на этом форуме самым неопытным оказался Серж из Орла, поменявший сцепление уже на 4-е(включая заводское) за пробег в 20 000 км.:dont-know: ваш опыт через 50 000 км. будет очень интересен ;)
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?p=63359#post63359

а зимние проблемы были у АМТ Грант(там ПО другое) - вестоводы вроде не жаловались....

Re: Механика или АМТ? - 2
 

:smile-big::smile-big: Что сказать, неопытный не то слово здесь.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

В роботе пугает излишняя овощность.

14 секунд до 100 это как Ваз 2107. Это пипец.

С мотором 1.8 еще понятно

Re: Механика или АМТ? - 2
 

не все так однозначно, как на бумаге
разгон на передаче ровно такой же как и на мкпп
пауза на переключении порядка 1 секунды - это да

т.е. обгоны, всяческие ускорения ходом на АМТ от ручки не отличаются.
отличается длительный разгон, когда будет 1-2 переключения по ходу процесса

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Согласен.

А в целом это вопрос личных предпочтений. Кто мнит себя крутым гонщиком и любит "дергать палку" - тому механику, а для тех кто уже "надергался" и кто понимает что не каждый смертный человек на механике уложится в "паспортное" время разгона до сотни - тому робот АМТ. При размеренной и спокойной езде робот вполне себе хорош.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Поддержу, коротко и емко.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

при размеренной и спокойной езде среднестатистический водитель на мкпп переключается медленнее чем АМТ