Re: МКПП (Все типы) - 2
 

1) Максимум знаю с 30000 км. с 21807.
А так понятно пробеги минимальные, но JH3 ломается уже и на таких пробегах.
2) А на 21807 были у кого-нибудь проблемы с намерзанием (при резком перепаде погоды с дождливого плюса в минус) как на JH3?
Я пока не видел.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Странно всё это - агрегат же проверенный.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Несколько раз по зиме сдвигал этот пыльник и так и не понял откуда там , в принципе может взяться влага и лед, у меня там всегда сухо было.
P.S. Кстати, у меня коробка стала нормально работать, пропало закусывание при выключении передач, пробег 40 тыщ.(рено)

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

А КПП какая JH3 или 21807?
У меня один раз намерзло, когда утром был дождь и +5, а к вечеру -7 и машина целый день стояла. Пока машина не отогрелась 15 минут задняя не входила.

Добавлено через 30 секунд
На Логанах постоянно течет сальник.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Рено. И что, масло замерзало?)

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Масло нет, но в -35 педаль сцепления ушла вниз и не вернулась)

Re: Дробный звук мкпп
 

На вазе ставят такие же подшипники SNR только отличие от тех которые я указал, в том что они смазываются маслом коробки и по этому работают более шумно,чем закрытые.Но проблема не только в задних подшипниках, надо менять и передний на первичке, так как шум при прогреве дает в основном он.И основной вой скорее всего идет от него.Заменив задние подшипники я сделал работу коробки тише, но на прогреве она все равно немного подвывает и подшипник передний шумит.После того как коробка разогреется(4-8 км пробега в зависимости от температуры)перестает шуметь передний подшипник, а с ним пропадает и вой.

Re: Дробный звук мкпп
 

За троссовую не скажу,а так на приорах,калинах давно стоят закрытые вологодские,в них всё равно смазку маслом смывает и смазываются они маслом,мне кажется ни какую смазку в подшипниках кпп ничто не удержит,по крайней мере я со своей смазкой не встречал,какие бы они закрытые не были.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

При включении первой иногда рычаг фиксируется в положение в лево вперед, но фактически скорость не включается. Рев движка, недоуменее.. Переключаю на нейтраль, снова втык первой и едем дальше.
Это я такой рукокожоп, может нужно немного дальше рычаг выткать?)
З.Ы. бывает такое редко.

Re: Дробный звук мкпп
 

Я не знаю удержат новые подшипники заводскую смазку или ее вымоет маслом с коробки, пока они не шелестят как предыдущие.Те что стояли с завода давали неприятный шелест,складывалось впечатление что так шумно работает выжимной, оказалось нет все дело в задних подшипниках.И смазки в них не было так как ее от туда точно вымоет, пластиковый сепаратор не удержит ее, он прилегает не плотно.На новых с одной стороны идет типа сепаратора а с другой герметичная заглушка,из чего я сделал вывод что они закрытого типа.Ну и смазка в них была набита изначально в отличие от предыдущих которые я смотрел в магазине.Те с магазина идут без смазки.Народ включайте логику зачем производителю набивать в один подшипник смазку а в другой нет.Если ее от туда вымоет не все ли равно, это же лишние деньги на ветер.