Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Что далеко ходить что бы смотреть :)

Двигатель ВАЗ 11194 (1.4 литра, 16 клапанов, ставился на калины 1 поколения) имеет отменный аппетит по маслу.

Я, начиная с 30 и до 40 тысяч пробега, долил 4х литровую канистру и остатки от замены масла, это еще литр.
Остальные истории про этот "замечательный" двиг можно почитать
на профильном форуме :)

И концерн Рено тут был не причем, их еще не было на заводе.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

За 30 тысяч не просто ни разу не доливали, а уровень стоял как вкопанный.
Не знаю, может и повезло просто, статистики у меня нет. Ну либо, может, он позже кушать начинает.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Сын откатал на такой (обслуживал я) 60000, уровень масла стоял как вкопанный от замены до замены, через каждые 10000км. Никакого жора не было замечено. Масло лукой люкс синтетика.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

оч неудачный мотор, много приходилось сталкиваться с ними, переделывал, редко попадали без расхода масла в лучшем случае добегали до сотни пробега и срыв в масложор. Перестали их устанавливать на авто, хотя бегали они нормально.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Машина какого года была?

Основные проблемы пошли когда поршневая пошла не импортная.

Из всех машин с этим мотором что я видел лично, только на одной 2008 года выпуска, не было проблем с масложором.

Даже эксперимент проводили, залили масло из одной и той же бочки.

У него от замены до замены ничего не ушло, я же литра 3 долил.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Как я и ожидал, 1.8 движок нифига не довели до ума, поставили на 1.8 нивский голову о 16 клапанах и досвидос, играйте в спортлото.
Магновская поршневая, которую сейчас пихают во все движки, имеет укороченный и облегченный поршень, это хоршо, но технологическая дисциплина в хонинговке блоков осталась старая, для буков а,б,в. с разбегом полей допусков до 0,08мм. Для 1.8 оптимальна кованая поршневая, заказывал в Зеленограде, невтыковая, ща беленький иксрэй зажигает на ней -дай дорогу. Клапана Мале -нечто, все на выброс, штоки не каленые были. Новые встали во втулкм с минимальным зазором, колпачки поставил балаковские, бежевые. Пробег после ремонта 16 тыщ, жора нет, пристука в р-не 3-4 цилиндра нет. Владелец говорит, что движок отупел мальца, но ему хватает, насчет отупел меня сомневает, но сравнить не с чем, разве со своим 1.6.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Только клапана. Если косяк в направляющих, меняют ГБЦ.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

с 2008 года поршневая там ФМ и до последнего мотора вышедшего с завода только ФМ. Менялись официалами поршнекомплекты по гарантии только импорт ФМ.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

У меня двиг 2010 года, и при замене я чет поленился посмотреть что там было.
Но как факт, в машине 2008 года масло не ело а в других (2010) жрало :)

Помогла только расточка на 79 и установка тяжелой поршневой.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Не выдумывайте, на ниве блок от классики, а это банально межосевое расстояние другое.

На каком пробеге поршневую заменили?