Re: Vesta vs China - 2
 

Почти верно написал. :smile-big:

Re: Vesta vs China - 2
 

Я встречал в свой жизни людей которые вообще не пьют и никогда не пили из принципа. Очень своеобразные люди с альтернативный мышлением, по некоторым было видно что они от доктора сбежали.

Re: Vesta vs China - 2
 

Каждый день, сейчас пойду фильтр на сепараторе поменяю, прокачаю ДТ, кстати крут.момент тут побольше чем на той же весте и пружины по мощнее:smile-big:

Добавлено через 3 минуты
Тут дело не в бухле, ранее были споры чем мощнее авто, тем ни чем не лучше и быстрее не приедешь из А в Б. Но кто то теперь утверждает обратное, вот и вспомнил про обгон на нейтральной и пружины:smile-big:

Добавлено через 4 минуты
Почему и написал 152 крут. момент и 177 разница всё же есть. Ну, а если больше 200-300 вообще пропасть. Вот и всё.

Re: Vesta vs China - 2
 

Момент и мошность. Момент это влияет ускорение с которым разгоняется автомобиль. Мощность это максимальная скорость которую может развить автомобиль. Что тут непонятного? Момент можно поднять коробкой. Например бублик(гидротрансформатор) поднимает крутящий момент в 2 раза. Это очень хорошо видно на примере гранты/калины с акпп и на механике. Калина с акпп рвёт со страта, но по мере разгона сдувается.

Добавлено через 3 минуты
Haval m6 https://youtu.be/-PzvQoWP0mc сравнение от бывшего владельца Весты с вариатором.

Добавлено через 6 минут
Разница на бумаге есть, а по факту веста 1,8 evo разгоняется медленнее чем Веста с H4M.

Re: Vesta vs China - 2
 

Я про свой опыт говорю

Добавлено через 2 минуты
На той же весте 1.8 МКПП разгон 10.2 , если ты про это.

Добавлено через 4 минуты
Также ты не будешь отрицать, что на крут.моменте той же Весты с Н4м с полной загрузкой по трассе будет лучше, чем на том же хавал х7?

Добавлено через 17 секунд
Или наоборот?

Добавлено через 3 минуты
Ролик про м6 этот уже давно видел.

Re: Vesta vs China - 2
 

Опасно отвечать на его посты - нафантазирует сам себе, ничего не прймет в силу своего скудоумия, надергает фраз из сообщений, потом сам же над ними и ржёт в трезвом одиночестве. Поэтому кто уже его просто игнорит, а кто-то уже забанил.

Re: Vesta vs China - 2
 

Ну вот и пошли отмазки, дет.сад отдыхает:smile-big:

Re: Vesta vs China - 2
 

Встречал в своей жизни тысячи людей в разных стадиях алко опьянения, ни какого своеобразия, адекватных среди них если не единицы но очень, очень мало. Наверно не везло на встречи

Re: Vesta vs China - 2
 

три ошибки в слове тупой )))

и да, нефиг прогуливать заседания форумские
его давно уже в игнор массово отправили )))

Re: Vesta vs China - 2
 

Ну кстати бывает он даже куда более адекватно аргументы приводит, например по коробкам передаточные числа таблицу сразу кинул. Это уже лучше для понимания ситуации чем просто пальцем в небо тыкать на угад.
У тебя наоборот вижу - хвалишь моментные моторы, а не количество сил. При этом себе выбрал мотор, где как раз момента мало, а больше лошадиных сил. Тот же дизель имеет хороший момент и не особо много мощности, и вроде как из твоей логики если момент везет а не лошади, то его нужно было бы хотя бы выбирать ) Ты же делаешь получается противоположно наоборот на практике от того что пишешь )) Тут ситуация куда больше вопросов вызывает по поводу адеватности ))

Из серии если я тут буду за кулек топить с тяговитым 290 н.м мотором, а потом пойду себе в теже деньги ниссан кашкай возьму новый на 2.0 атмосфернике со 190 н.м и буду всем говорить момент везет

Плюс если момент везет - то логично и за 1.8 вазовский больше топить чем за h4m.
~20 момента всеж хоть как-то более менее прибавка для нетяжелой весты ))
Хотя это уже скорее к МГК и прочим более вопрос, может они так и не считают что момент важен )