Re: Механика или АМТ? - 2
 

А куда спешить при размеренной езде? Я всегда делал микроскопическую паузу в нейтрали при переключенияях. Зачем шестеренки и синхронизаторы насиловать?

Re: Механика или АМТ? - 2
 

о чем я и говорю
поэтому езда на АМТ и не раздражает

а если ехать активно в потоке - то АМТ позволяет ехать точнее чем на мехе
пример: идем на 3 передаче в районе 4 тысяч оборотов
плавно замедляемся (ибо некуда).....дотыкаем вторую чтобы попасть в ту же зону 4-5 тысяч

на мехе это сделать не так то просто без лишних звуков...разве что в момент переключения оборотов подкинуть (а на торможении это лишнее движение ногой с выжиманием 2 педалей (газ пяткой) - не на каждой машине это получится ввиду того что педали могут быть на разной высоте - как в том же форестере)

а на АМТ просто качнул рычаг назад и через секунду будет у тебя вторая передача
при этом не надо каких-то дополнительных действий совершать и переключение проходит без надрыва

ну а дальше окошко приоткрывается - газ в пол и ты ускоряешься с оптимальных оборотов.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Что-то бред какой-то описал, с 3000-4000 я и на 3-ей поеду ускоряться зачем тут вторую втыкать

Re: Механика или АМТ? - 2
 

А ты читай не через строчку :), и бреда в коментариях не будет, там еще и про торможение было :)

Re: Механика или АМТ? - 2
 

теперь за тебя это (насилует) делает АМТ.
а теперь подумай за счёт чего такое возможно на АМТ? вот вас и трясёт "как пазик".

Re: Механика или АМТ? - 2
 

это потому что чукча не читатель
Добавлено через 44 секунды
т.е. это возможно за счет того что трясет как пазик?)))))
логика - не твое

Re: Механика или АМТ? - 2
 

похоже ты даже вникнуть не пробовал, или нечем?))) ты себе жизнь облегчил, а железо... стерпит) ты же только рычаг на 2 тыкнул и всё, а процессы в сцепление все те же что и на механике, только вместо тебя это делают актуаторы, сцепе от этого не легче)

Re: Механика или АМТ? - 2
 

я на мкпп не держу почти секунду сцепление при переключениях выше 1-2
далее думай сам, если есть чем

Добавлено через 45 секунд
дам подсказку
посмотри впечатления АР от х-рея с АМТ на ресурсных испытаниях
крайний ролик.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

зр тоже пишет при любых быстрых переключениях на высоких оборотах сцепе достаётся не кисло, если ты этого не понимаешь.....

Re: Механика или АМТ? - 2
 

ЗР хрень пишет
у меня АМТ с нажатым газом (не отпускаем при переключениях) переключается ничуть не мделенее чем если приотпускать
дроссель машина на переключениях сама прикрывает.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

)))))))))))) ну да ну да)))))

Re: Механика или АМТ? - 2
 

тогда объясни мне выше сказанное
почему у меня не отпуская педаль газа машина переключается так же по времени как и с отпусканием педали?

Re: Механика или АМТ? - 2
 

Да это не только у тебя. Я когда ПМ рассказал про отпускание газа, он меня первым делом спросил кто меня этой хрени научил. Я говорю все манагеры так советовали, на что он сказал типа их дело продавать, про остальное они не знают нихрена. Ну и после тоже сам заметил, что отпускание педали газа в момент переключения это чушь собачья.

Re: Механика или АМТ? - 2
 

именно
отпускать педаль газа можно только если хочешь ОЧЕНЬ мягко и незаметно переключаться

но фактически толку с этого никакого

Re: Механика или АМТ? - 2
 

До каких пор торможение было, может ему уже на 1-ю пора переключаться.