Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Там такие же битки продают. :) С тех же аукционов Америки. Арабских новых камри там нет практически и цены на них кусаются. Оттуда новыми везут несколько моделей, наиболее выгодно митсубы (паджеро 4, паджеро спорт), прадик (2,7 л), остальное лакшери (300-ки, элха 600, мерсы гл). Но меня ни одна из этих моделей не интересует.

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Всё прекрасно понимаю, но каким боком относится всё это к Весте фл? Наводку уже давал из Германии, ЕС можно пригнать, надо контакты ребят в личку, знаю их лично. На сайте ищите модель, марку и.т.д

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

При цене Весты НГэ 2,5+ мульта, покупка годовалой иномарки Д класса имеет прямое отношение к теме. :)))

Добавлено через 54 секунды
Причём годовалая иномарка с пробегом 2-7 тысяч км всего.

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Есть тема Веста или ино.б/у. И также есть обладатели купившие фл за 1.7 и что делать?

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Ну хорошо, допустим, можно где-то дешево купить приличную Камри или там что угодно из этой серии, а дальше-то что с ними делать в нынешних реалиях? Отъездить тыщ 50 плюс/минус в надежде, что не ничего серьезного в плане поломок не произойдет, продать и снова где-то что-то как-то купить?

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

или в случае дтп ждать кузовщину месяцами

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Никто же здесь не думает, что фары на новую Весту всегда и везде в наличии? Или то, что с импортными комплектующими на Весту, которых в ней 70%, будет проблем меньше, чем с импортными комплектующими на ту же Тойоту?

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Если будут выпускать, будут в наличии. Не факт, что везде и всегда, но однозначно кратно доступнее и кратно же дешевле фар на Камри и иже с ней. С остальными з/ч то же самое, а по многим позициям как бы не на порядок. И?
70% (90 еще часто говорят) - ерунда с потолка.

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Что делать - ездить )
Куча народу катается на б/у бородатых лет и ничо.
А тут если машина свежая - её хватит надолго.
По кузовщине - камри не экслюзив какой, разборки в помощь..

Добавлено через 8 минут
Каналы поставок запчастей на японцев - дальневосточными любителями прулей налажены давно.
Ну и аналогов полно - машины всёж продаются по всему миру огромными тиражами.

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

С постоянной мыслью - а что же дальше?
Хватит-то надолго, но и стоять периодически она будет подолгу, хоть и не часто. А для транспортного средства это плохо. Но если машина для выходного дня, то можно.
Ну если кто еще не набегался по помойкам, то пусть
У знакомого накрылся двигатель - звездочки цепи ГРМ стали круглыми :smile-big: Поставили контрактный двигатель, а он подъедает так нехило масло. Ну в общем, и этот двигатель поменяли, но время, нервы. Сами понимаете - помойка
Да вот только у РФ с миром сейчас проблемы :):):)

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

И как ты только живешь с этими мыслями.. И вестой 16 года )

Свежая тоёта мозги не будет парить долго, речь была, напомню, о машинах с пробегом меньше 10 тыкм.
Особенно если обслуживать как положено, а не катать до круглых звёздочек.
А как начнет парить мозг - машина меняется.
Благо она очень ликвидна на вторичке.
По ниссану - я чёт не наблюдаю каких-то проблем с наличием чего угодно.
С миром у РФ проблемы только с западным.
И то - зимой их скорее всего попустит..

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

10 тысяч - это примерно как в 90-00 десятилетний немец 120. Но да, даже если там 30, принципиальной разницы нет, как бы должна ездить и ездить. Как бы. Потому что с современным подходом все уже совсем не так однозначно(с).
Но главное, с моей точки зрения, - общий геморрой. Как в те же 90-е - начало нулевых: денег особо нет, сколько наскреб более-менее свободных (а то и совсем последних) столько на покупку и тратится, о последующем ремонте вообще никто не задумывается - как-нибудь выкрутимся (и как-то ведь действительно выкручивались), ну и все в таком духе. Зато ездишь типа на приличной иномарке. Наверное, и сейчас так можно, а кто-то, может, и не прекращал по подобной концепции автомобилями обзаводиться и пользоваться, но чет как-то вот нет, нуевонафик уже:))

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Вот как раз с Вестой у меня таких мыслей нет - она вечна, как какая-нибудь девятка. Если видишь немолодого аккуратного мужика на аккуратной девятке, то вполне уважаешь. Может у него совсем другие приоритеты в жизни - строит дом, себе или детям. Или просто пропало желание менять машину каждые пять лет.
Ты рассуждаешь как владелец пруля. Это они хвалят Тойоту, а сами втихушку меняют контрактные коробки, моторы. Но и у новых тойот бывают проблемы, и вот тогда уже на форумах стоит такой гвалт - я отдал за нее много долларов, а у новой машины потек радиатор и т.п. Почитай форумы, да и к прулям я ближе чисто географически и знаю о них больше, ибо их тут как грязи, а многие так и выглядят
Инсайт из Генштаба? :smile-big:

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

я один не понял, почему гонзать годовалую камри сложно, а весту легко?
чем их обычная обслуга в наших нынешних реалиях отличается?

буквально седня сделал ТО весты и аута - совершенно одинаковые расходники

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Небось втихушку менял контрактные моторы и коробки?
:smile-big::smile-big::smile-big:

При желании любое авто вечно )
Но обычно эта вечность в конечном итоге обходится дороже, чем просто поменять авто.
Ибо сколько бы ты ни вваливал в весту 2016 года - она так и останется вестой 2016 года.

Собсно потому у нас вечных девяток чёт почти и не осталось уже на дорогах..

Я он и есть. Вся разница только что авто было новым и с нормальным рулём.

Да какой там геморрой - бери да езди.
Если родовых болячек у авто нет - ближе к 150 тыкм может и понадобится делать что-то кроме замены масла и расходников.
Там уже по обстоятельствам - либо вкладывать, либо менять ведро..

Расходники сами - выше про аут сказали, что касается хитрилы - колодки ремса стоят столько же, сколько на весту.
Варик обслужить - столько же, сколько на весте ) Жижа кстати подешевела, на озоне NS-3 по 5800 за 5л.
Фильтра - масляный и воздушный манн = 2к за оба.
Салонники по вкусу от 200р.

Форбс, например, подойдет?
https://www.forbes.com/sites/kenrapo...sia-sanctions/