![]() |
Re: Проблемы АМТ - 2
Цитата:
|
Re: Проблемы АМТ - 2
Цитата:
я что, не на русском пишу что ли? в таких же - это если ты доп.нагрузку машине дашь а так получается на дороге без уклона потребность в тяге у машины существенно меньше и АМТ считает что на второй после переключения момента на колесах останется достаточно. почему ты только на обороты внимание обращаешь - я понять не могу по кругу одно и то же обсуждать смысла не вижу не понятно/не согласен - ну ок. пусть на твоей лично машине робот "чует" уклон каким-то неведомым датчиком |
Re: Проблемы АМТ - 2
Цитата:
|
Re: Проблемы АМТ - 2
Цитата:
мозг АМТ с ЭБУ двигателя работает совместно и на основании данных этого самого ЭБУ отсюда понимание текущей нагрузки на двигатель и тп. |
Re: Проблемы АМТ - 2
Цитата:
|
Re: Проблемы АМТ - 2
Цитата:
включи ручной режим и на ровной дороге попробуй на какой-нить передаче (2-ая например) проехать с равномерной скоростью (без ускорения) на оборотах ...ну например на 4 тысячах затем тоже самое, но на горке сравни моментальный расход, который будет нужен для поддержания выбранных тобой оборотов. разница будет в разы вот это и будет наглядно показана нагрузка на двигатель;) |
Re: Проблемы АМТ - 2
Цитата:
|
Re: Проблемы АМТ - 2
Цитата:
когда-то тут обсуждали кто с какими показаниями на приборке ездит и многие как и я ездят с моментальным расходом - как раз чтоб видно было как и в какие моменты двигатель нагружается. оно полезно и для понимания работы АМТ, и в целом для машины.. |
Re: Проблемы АМТ - 2
Цитата:
|
Re: Проблемы АМТ - 2
Цитата:
да, я про крутящий момент двигателя)) |
Текущее время: 07:18. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot