Re: Vesta vs China - 2
 

Так у них всегда так, как только кончаются аргументы переходят на личности. МГК просто давно в жигуль не перевоплощался. Вот и ноет из под стола, как всегда.

Re: Vesta vs China - 2
 

Данные с Дром.

Re: Vesta vs China - 2
 

На секунды разгона сказываются не только момент и мощность, но и как настроен автомат или вариатор, т.е. при каких оборотах происходит переключение.
Чем выше мощность - переключение происходит на больших оборотах.

Re: Vesta vs China - 2
 

Мне на трассе от 1.6 весты больше не хватало прыти, чем секунд разгона до сотки. Интереснее как 80-130 себя поведет, чем от 0 до 100. Тут как автомат или другую коробку не настрой если мотор дохлый ни куда оно быстро не разгонится на скорости.

Плюс обороты какие будут там при крейсерской 130-140 км.ч.

Re: Vesta vs China - 2
 

Данные не мной придуманы, лишь указал, что калина на акпп, ни как не резвее калины МКПП, вот и всё. Не знаю зачем и почему у многих поэтому поводу загоны. Также и про крут.момент, обгоны и скорость передвижения терли уже 1000 раз. Но воз и по ныне там.

Re: Vesta vs China - 2
 

В трезвом ли?)

Re: Vesta vs China - 2
 

А вон и ещё один с ним побратался. Запишем туда же.

Можно подумать, что первый же критерий выбора тачки это двигатель в нем :smile-big:
Я на нейтрали обгоняю, мне нах двигатель не нужен вообще.:smile-big::smile-big::smile-big:
Особо тупым разрешаю выдернуть эту фразу и пофантазировать по-бабски, наедине.:smile-big:

Re: Vesta vs China - 2
 

Ребята тут просто потереть сидят не по теме, кто с кем братается или в перепалку с кем вступить. Машины и моторы вообще в последнюю очередь интересны, выбирают ту что по цвету просто понравилась )

Re: Vesta vs China - 2
 

Не скажи, тут ещё остались те, кто обращает внимание на показатели двигателя, передаточных чисел, ремонтопригодности, не на количество лампочек и дисплейчиков

Re: Vesta vs China - 2
 

Да покажи уже доказательство этой фразы. )