Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Подаётся прозрачная толстостенная трубка наподобие капельницы только жестче. Надо подобрать деаметр под выходящий из оплетки конец троса.Отрезаются два куска по два сантиметра и делается продольный разрез. Надеваем их на тросики по верх них сажаем такие же куски резинового шланга. Один конец шланга заводим на оплетку троса под хомут. На вторую сторону просто хомутом поджимаем до приемлемого уровня чтоб не туго было и смазать не забываем селиконвой смазкой для направляющих супорта она не густеет в мороз. Все это делается перед рычагом кпп.Фотки выложу завтра.

Re: Взял Весту , не нравиться работа КПП
 

Давно проделана эта процедура.Шумы ушли где-то на 70% от изначального состояния,но все же все четко слышно,что не очень радует.

Re: Взял Весту , не нравиться работа КПП
 

Ну ты прям хочешь, чтобы в машине было тихо как в закопанном гробу... В общем, борись со своими эстетическими чувствами... Но на других авто не намного лучше обстоят дела.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Вот такой колхоз получился.
https://disk.yandex.ru/client/disk?d...803%5B1%5D.jpg

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Там рега нужна ,бросьте на хостинг без регистрации

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Не, просто ссылка кривая

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Там еще где троса крепятся стянул хомутами на фото видно.
https://yadi.sk/i/xzeyBObJn49ABw

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Кстати, парни! А рычаг переключения у всех так громко клацает?
Не. Всё мягко, точно, легко. Но со звуком похожим на затвор Калаша. )))
Претензий нет. Даже по своему нравится. Эт я так, спросить, мне такая попалась, или у всех так.
МКПП Рено.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

ВАЗ-овская тоже громко переключается, особенно в холодную погоду.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Вообще не клацает. Тоже Рено. Кстати, я уже писал, что у кого туго втыкаются передачи, то проблема может скрываться и в кулисе.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

По-подробнее с этого места. КПП рено. Последние пару месяцев начала туго втыкаться 5-я. Сначала можно было воткнуть с не большим усилием. Со временем усилие постепенно возрастало. Сейчас бывает можно и не включить с первого раза. Иногда даже при включении раздаётся скрежет шестерён . В общем проблема прогрессирует. Очень хочется верить, что может что-то с тросами или кулисой.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Масло не менял еще?

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Я еще задолго до замены масла в КПП, сразу после покупки пожаловался на тугое переключение. Несколько раз не смог врубить 5 - еще удивлялся, вот это ходы длинные и нечеткие. Сервисмены сказали, что норм, у всех так. Снял сам облицовку - промазал Литолом шаровый палец рычага и все движущиеся элементы. Кстати, смазки там зажлобили на заводе на это дело - намазано какой-то белой лобудой вроде того, чем замки дверей мажут, только эта биомасса от жары в мыло превратилась.. Но, проблема ушла не сразу - помню только тысячам к пяти разработалась (или смазка везде проникла). Теперь все нормально - переключается отлично, люфтов нет, тише работает - но, это уже после замены масла.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Масло сменил на 4000 км. ещё полтора года назад, а проблема стала потихоньку проявляться пару месяцев назад. Есть нехорошее предположение, что синхрону 5-й кирдык приходит.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

А какой пробег?