|  | 
| 
 Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2 Что-то где-то под капотом друг с другом соприкасается и издает такой звук. Может даже что-то во впуске. Там все соединения пластик-пластик без демпфирования. | 
| 
 Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2 Цитата: 
 | 
| 
 Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2 Здравствуйте, подскажите, иногда возникает необходимость припарковать машину в снегу, как в этих условиях ехать потихоньку, машина сначала как бы въезжает на снег, а потом  довольно быстро ускоряется. Стоит отключать esc при этом? | 
| 
 Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2 Цитата: 
 конкретизируй п-ста) | 
| 
 Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2 Например надо подьехать на 20-30 сантиметров к впереди стоящей машине, или к стене, по снегу, как это сделать плавно, без "прыжка". Вы в такой ситуации что делаете? | 
| 
 Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2 Цитата: 
 | 
| 
 Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2 Цитата: 
 | 
| 
 Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2 Цитата: 
 тут же нажми еще раз чуть-чуть: машина с повышенных оборотов слегка попытается сомкнуть сцепление отпустишь - разомкнет так короткими неглубокими нажатиями на газ можно двигаться буквально по сантиметру Добавлено через 2 минуты + можно вообще приемы управления как на ручной коробке использовать например коротким нажатием приподнять обороты и на их снижении чуть коснувшись-отпустив газ (приотпустив сцепление) качнуться вперед без рычания мотора.. | 
| 
 Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2 Напишу в эту тему, т. к., думаю, что отношение к АМТ непосредственное. Снега у нас за последнюю неделю прибавилось заметно, особенно во дворах, где чистить его не успевают. Собственно ситуация: паркуюсь сегодня в глубоком снегу. Первая попытка - не отключая ESC - 1-я передача, добавляю "газу", машина чуть трогается, чувствуется, что тяжело, потом одно колесо начинает буксовать. (Начинает пищать непристёгнутый ремень). "Газ" сбрасываю и в этот момент происходит достаточно сильный удар (стук). Откуда-то спереди. Звук явно металлический, но глухой. Ну и запах, видимо, сцепления. (Почти за тридцать лет стажа первый, кажется, раз его почувствовал). Повторилось это дважды за день, причём в первый раз я что-то не придал этому стуку значения, а когда повторилось вечером то задумался... Есть ли какая-нибудь связь с ESC не знаю, но выбирался выключая эту систему. Сталкивался кто-нибудь с подобным "явлением" и что так может стучать? | 
| 
 Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2 Может это при подтормаживании ESC так колодки/суппорта стучали? А что после данного стука происходило? | 
| 
 Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2 Может и с тормозами связано, но я думал, что подтормаживание при срабатывании ESC как-то плавнее происходит. Во всяком случае, когда система работает "штатно" и стуков нет, и лампочка в комбинации подмигивает. Ситуация была такая, что с классической механикой двигатель вполне мог бы заглохнуть, т. е. сцепление колёс с тем, что было под ними, было в какие-то моменты достаточным, а момента не хватало... Вообще всё это длилось какие-то секунды, если не доли секунд, в процессе даже сообразить толком не успел. Сейчас, вроде, всё нормально, никаких видимых последствий. В сугробы больше не лазил... :) | 
| 
 Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2 Колесо начинает буксовать и раскручиваться сильно, но зацепа нет. ЕСП колодкой его тормозит, так как инерции особо нет, колесо стопорится резко, так как мотор продолжает работать, происходит проскальзывание сцепление временное видимо. Ну и штатное сцепление оно такое, до запаха очень быстро разогревается. | 
| 
 Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2 Цитата: 
 И кстати, робот после автомата просто супер, все больше и больше нравится. | 
| 
 Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2 А на 1,6 АМТ 2 не ставится? Только на 1,8? | 
| 
 Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2 Цитата: 
 | 
| Текущее время: 11:58. Часовой пояс GMT +3. | 
	Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot