Re: Проблема с задней передачей.
 

Дополню. Выбор передачи определяется вот этой пластиной с прорезями, подгибай не подгибай, дальше этой гребенки шток не сдвинется.

Отсоедините наконечники тросов от механизма выбора передач, рукой повключайте разные передачи и запомните диапазон перемещений рычагов. Потом подергайте свободные концы тросов и увидите насколько они больше диапазонов перемещений рычагов нужных для включения передач.

https://scorpion-car.ru/image/product/ZA/121414.jpg

Re: Проблема с задней передачей.
 

Я вообще-то про кулисный механизм рычага переключения передач писал. Я одно время работал на КАМАЗе коробка ман была. Перестала нормально включаться часть передачь вроде 4-5. Стал искать причину в итоге оказалась что тяга откоробки до рычага в кобине слезла на сантиметр со шлицов рычага. Это я к тому рассказываю что даже такие незначительные изменения на рычаге переключения передачь повлияли на включение скоростей.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Приветствую . Люди ,помогите пожалуйста найти мануал с картинками по замене сцепления с коробкой МКПП Рено , ну не могу нигде найти. Везде мануалы по коробке ВАЗ. Буду признателен .

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Скину на почту, дай адрес.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

В общем, добившись ранее более адекватного переключения передач, теперь начну борьбу с воем.
В процессе экспериментов выяснилось, что воет не коробка, а что то другое, причем особенно ярко на 2000 об\мин. Просто раскрутите двигатель на месте с выжатым сцеплением, и услышите знакомые звуки.
Теперь вопрос, что воет?) Генератор? ГРМ? вроде на ГРМ не похоже, там тон гула ниже и он немного по другому звучит(по опыту на других машинах, когда перетягивал ремень).

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Я пришел к выводу, что у меня в районе 2000 об/мин на 2-й слышно "пение" ГРМ. До Весты были Лачетти и у них после замены заводского комплекта ГРМ (даже на оригинал!!!) через какое-то время начинали "петь" ролики. Звуки, которые сейчас слышу на Весте, очень похожи на те, которые издавали ролики на Лачетти.
Хотя генератор я-бы тоже не стал исключать. Возможно, он тоже вносит что-то свое в "пение".
А есть еще муфта компрессора кондиционера.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

воет коробка,нажмите сцепление в тот момент когда слышите вой

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Соглашусь что воет коробка а кто не верит сделайте запись сначала в районе ГРМ потом в районе коробки.Даже могу сказать откуда вой и в чем проблема.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Не тяни! Дам по шее (с) В бой идут одни старики
:-)

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Обороты падают и вой пропадает))) с выжатым сцеплением поднимаем до 2-х тыщ и получаем тот же самый вой.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

На Ларгусе хранзуская коробка выла капец как на первой передаче с выжатым сцеплением на 15 км/ч...Коробку приговорили по гарантии на 30000 км....

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Я больше скажу , на стоячей машине с выжатым сцеплением на 2-х т/обр.будет такой же вой. Коробка тут не причем.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

С допусками у АвтоВАЗа как всегда проблемы. Отсюда и шумы в коробках и двиготелях. Если есть на холодную шум подшипника первичного вала скорей всего будет присутствовать и вой коробки. Если коробка Рено в исполнении АвтоВАЗа то большая вероятность того что просажено посадочное место переднего подшипник первичного
вала на самом валу и замена подшипника ни чего не даст. Кароче это очень затратно надо менять
первичный вал. С учётом работы и стоимости матерьяла 16-20 тысяч. Сумма будет зависит от сервиса.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Этим грешат и французские коробки.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Добрый день.
Подскажите - веста св 1.6 коробка ваз - иногда при включении первой передачи как будто во что-то упирается, треться заходит с усилием небольшим - как будто через что-то включается.
Дилер предварительно сказал, что все нормально - но тут я с ним еще поспорю по этому моменту.
Может быть кто-то сталкивался с этим и знает как это решить.
Заранее спасибо