Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

А я разьемчики прикупил , но все времени нет спаять , да и очки надо купить посильнее ))) но я буду делать до ММконнекта , там непонятка в разводке закрытых Ителмовских блоков . Останется возможность менять подключение , люди уже сталкивались .
Про питание поддерживаю , пускай напруги будет 13.0 и ампераж виден .

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

А я не парюсь по поводу питания!
М74, М86 нормально прошиваются и от аккумулятора и не привязан к гаражу...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Что-то мы заЯкались !:beauty: Форумчанам не интересны технические подробности , им нужен результат :shock:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

и риск, что в самый нужный момент пьяный электрик вырубил электричество сведен к 0 (нулю)...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Я сразу сделал переключатель.
В основном пользуюсь блоком питания, плюс в том, что видно потребление тока и иногда понятно на каком процессе все тормозиться. приходилось тестировать этот модуль до выхода еще в свет, имею прямую связь с разработчиками.
Это ваще не вопрос. для этого имеется бесперебойник.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Вестовский блок ни разу не прошивал. А для меня идеал, гелиевый аккумулятор 7-12 А.ч.
на буфере блока *Скат*, прошиваются все блоки без проблем.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Сегодня Джетту шил через розетку , так даже зарядка подключенная к аккуму напругу еле держала , ходовые огни садят сильно.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

В самом деле междусобойчик какой-то получается

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Даже если выключит это не страшно, так как перешить его заново не проблема.

Добавлено через 2 минуты
Да потому что владельцам автомобилей данная тема не очень интересна.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Тема интересна, не интересно как здесь пипками мериются. Для этого, насколько помню, есть профильные форумы.