Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

А крутящий какой у 1.4 tsi 122 л.с.?

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Volkswagen Jetta 1.4 TSI 6МКПП Крутящий момент, Нм при об./мин 200/1500-4000

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Крутящий ни плохой, такой бы на Весту было бы гуд, плохо только, что 1.4 турбо, атмосферник надёжней.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

вчера/сегодня был за городом
пробег уже 2500 км, поэтому попробовал все режимы

кароче, робот на передачах 2 и далее в ручном режиме при достижении отсечки сам переходит вверх.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Для вас это новость? Такой алгоритм у всех акпп с ручным переключением

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

для меня в отношении конкретной роботизированной трансмиссии на моей машине - да, новость.

а для Вас, судя по "у всех АКПП" и подписи про камрю -все уже давно и везде понятно.
завидую.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Не завидуй. Катайся и пиши больше. Мне для информации. Имею виды на будущее.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Действительно

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Это есть в руководстве по эксплуатации, стр. 71. В том числе в РЭ на Калинах, Грантах

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

На сегодняшний день только 1 преимущество у ручки - цена. Согласен, это важный аргумент, тут уж личное дело каждого.
MLK вне форума Пожаловаться на это сообщение
2-ое преимущество- ресурс; 3-е (и для меня главное) ремонтопригодность в условиях гаража ибо ближайшее квалифицированное СТО 4500км.